BRL: Francesco Pastorelli van BRL Light naar BRL V6
Afgelopen seizoen werd Marijn van Kalmthout de allereerste Benelux Kampioen in de BRL Lights.
De door de Benelux Racing League ter beschikking gestelde prijs, een heel seizoen racen in de BRL V6, schonk hij na de Finaleraces echter aan Francesco Pastorelli, de Nederlands kampioen BRL Light.
Daarvoor had Van Kalmthout een aantal redenen: “Ik ben van mening dat je jong talent een kans moet geven om goed te kunnen doorstromen in de autosport. En wat is dan beter dan om van een BRL Light over te gaan naar een BRL V6. Natuurlijk had ik ook zelf wel in zo’n BRL V6-kanon willen rijden, maar op deze manier vind ik het ook wel goed en een jong talent is er zeker mee gediend. Het is toch dé raceklasse die Harry Maessen neer heeft gezet, een klasse waar je intussen niet meer omheen kan. En voor Cesco een prachtige kans om zijn racecarrière voort te zetten. Daarbij komt dat ik toch al besloten had dat ik in de BRL-Lights zou blijven rijden. Ten eerste vanwege mijn bemoeienissen met de BRL Light-klasse en ten tweede omdat de nieuwe BRL Light helemaal te gek gaat worden. Dat wordt echt genieten met die Ford Focus-body.”
Zo gaat de nieuwe BRL Light er straks uitzien.
Francesco staat al te trappelen om in de BRL-V6 te stappen: “Natuurlijk heb ik het erg naar mijn zin gehad bij de BRL Lights en ik heb er veel geleerd. Maar zo’n kans als deze grijp ik gelijk met beide handen aan."
"Wie droomt er nu niet van om een heel seizoen in een BRL-V6 te kunnen rijden?", vervolgt Pastorelli. "Het is een mooie volgende stap in mijn racecarrière. Ik verwacht een totaal andere auto, een auto die echt is gebouwd om te racen. Tel maar op: 100 pk meer (325 pk), de auto is zwaarder dan een BRL Light en weegt toch maar zo'n 900 kg, moeilijker om te sturen, achterwielaandrijving, geen platte racebanden maar hoge Hoosier banden, een auto met een uitstraling, kortom een echte race auto. Over het rijden met de BRL V6 kan ik nog niets zeggen omdat ik nog niet in de raceauto heb kunnen rijden. Ik kijk dan ook wel erg uit naar de testdagen om met de BRL V6 kennis te maken. Fysiek zal het een stuk zwaarder zijn, want het verschil met de BRL Lights is groot. Mijn rijstijl zal ik wel moeten aanpassen, maar ik leer snel, dat heb ik bij de BRL Lights genoeg laten zien.”
De door de Benelux Racing League ter beschikking gestelde prijs, een heel seizoen racen in de BRL V6, schonk hij na de Finaleraces echter aan Francesco Pastorelli, de Nederlands kampioen BRL Light.
Daarvoor had Van Kalmthout een aantal redenen: “Ik ben van mening dat je jong talent een kans moet geven om goed te kunnen doorstromen in de autosport. En wat is dan beter dan om van een BRL Light over te gaan naar een BRL V6. Natuurlijk had ik ook zelf wel in zo’n BRL V6-kanon willen rijden, maar op deze manier vind ik het ook wel goed en een jong talent is er zeker mee gediend. Het is toch dé raceklasse die Harry Maessen neer heeft gezet, een klasse waar je intussen niet meer omheen kan. En voor Cesco een prachtige kans om zijn racecarrière voort te zetten. Daarbij komt dat ik toch al besloten had dat ik in de BRL-Lights zou blijven rijden. Ten eerste vanwege mijn bemoeienissen met de BRL Light-klasse en ten tweede omdat de nieuwe BRL Light helemaal te gek gaat worden. Dat wordt echt genieten met die Ford Focus-body.”
Zo gaat de nieuwe BRL Light er straks uitzien.
Francesco staat al te trappelen om in de BRL-V6 te stappen: “Natuurlijk heb ik het erg naar mijn zin gehad bij de BRL Lights en ik heb er veel geleerd. Maar zo’n kans als deze grijp ik gelijk met beide handen aan."
"Wie droomt er nu niet van om een heel seizoen in een BRL-V6 te kunnen rijden?", vervolgt Pastorelli. "Het is een mooie volgende stap in mijn racecarrière. Ik verwacht een totaal andere auto, een auto die echt is gebouwd om te racen. Tel maar op: 100 pk meer (325 pk), de auto is zwaarder dan een BRL Light en weegt toch maar zo'n 900 kg, moeilijker om te sturen, achterwielaandrijving, geen platte racebanden maar hoge Hoosier banden, een auto met een uitstraling, kortom een echte race auto. Over het rijden met de BRL V6 kan ik nog niets zeggen omdat ik nog niet in de raceauto heb kunnen rijden. Ik kijk dan ook wel erg uit naar de testdagen om met de BRL V6 kennis te maken. Fysiek zal het een stuk zwaarder zijn, want het verschil met de BRL Lights is groot. Mijn rijstijl zal ik wel moeten aanpassen, maar ik leer snel, dat heb ik bij de BRL Lights genoeg laten zien.”