Div: Stichting Geluidhinder in hoger beroep tegen nieuwe vergunning (incl. reactie van de stichting)

Het Haarlems Dagblad maakt vandaag melding van het feit dat de Stichting Geluidhinder bij de Raad van State in beroep gaat tegen de nieuwe vergunning voor Circuit Park Zandvoort. Hoewel ook Circuit Park Zandvoort zelf niet geheel tevreden is met de definitieve vergunning die momenteel ter inzage ligt, wachten zij vooralsnog op wat er gebeuren gaat. Tot 26 maart is er nog gelegenheid te reageren op de vergunning.

Tekst: Marco Antheunisse, foto: Archief

Woordvoerder namens de Stichting Geluidhinder Armand Dhersigny vindt dat de provincie totaal geen gehoor geeft aan de wensen van de stichting: “Het lawaai wordt met de nieuwe vergunning alleen maar meer en meer.”

Zeven dagen meer
In de nieuwe vergunning krijgt het circuit twaalf zogenaamde UBO-dagen, dagen waarop er meer geluid geproduceerd mag worden dan de algemene norm en er zodoende mogelijkheden zijn om spectaculaire raceklassen op het circuit te laten racen. Dat zijn zeven dagen meer dan op dit moment het geval is en met internationale raceklassen die graag naar Zandvoort willen komen is dit een voor de autosportliefhebbers een welkome uitbreiding.

Ook nadelen
Hoewel dit ons als autosportliefhebbers als muziek in de oren klinkt, kleven er echter voor het circuit ook nadelen aan de nieuwe vergunning. Zo wordt het aantal dagen met een zogenaamde vijf minuten Leg, dat zijn dagen waarop een bepaalde piekbelasting wordt overschreden, beperkt tot 110 dagen per kalenderjaar.

Beperking
Met name deze beperking naar 110 dagen maakt exploitatie van het circuit een lastige zaak. Edwin Sibbel, COO van Circuit Park Zandvoort, vindt de bezwaren van de stichting onterecht. “Circuit Park Zandvoort wordt in de nieuwe vergunning 243 dagen per jaar beperkt. Elke dag zal gecontroleerd worden of wij het geluidsniveau niet overschrijden.”

Inkomsten
Het circuit heeft al in een eerdere fase aan de provincie aangegeven dat het ’ernstig belemmerd’ wordt met de 5-minuten Leg. In het vorige voorstel mocht de piekbelasting op 100 dagen worden overschreden, in de vergunning zoals die nu ter inzage ligt is dat verhoogd naar 110 dagen. Om inkomsten te genereren die de continuïteit van het circuit garanderen zijn er volgens Sibbel 150 dagen nodig.waarop teams kunnen komen testen of waarop er incentivedagen worden gehouden.

Reactie van de heer Dhersigny
Na plaatsing van dit artikel op Autosport.nl zond de heer Dhersigny ons namens Stichting Geluidhinder het volgende persbericht:

Na een gedegen voorbereiding zijn circuit, omwonenden, plaatselijke en provinciale overheid, tot een convenant gekomen. Een doorbraak bij deze problematische materie. De eerste van de volgende maand zal het convenant geëffectueerd worden.

Door een wetwijziging werd het mogelijk dat het circuit gebruik kan maken van in totaal 12 UBO-dagen. Dagen waarop uitzonderlijk veel en hard geluid geproduceerd gaat worden.
Om in totaliteit de omgeving niet meer te belasten en tevens de exploitatie van het circuit niet te korten heeft er een breed overleg plaatsgevonden met als resultaat:
- De huidige, werkelijke geluidhinder de zgn. nul-situatie wordt vastgesteld.
- Er komt geen toename van geluidhinder. In dit kader doet het circuit onderzoek naar terugdringen van bronvermogen. Het gaat hier om BBT-maatregelen (Best Beschikbare Techniek) zoals bedoeld in art. 1.1 lid 1 van de Wabo.
- De 250 dagen waarop luidruchtige activiteiten mogen plaatsvinden worden in 4 categorieën verdeeld.
- Geen beroepzaak tegen de vergunning.

Helaas betreft het hier uitsluitend de situatie rondom het circuit in Assen in de provincie Drenthe.

De Zorgplicht. De overheid in Drenthe draagt met inachtneming van wet en regelgeving samen met partijen zorg voor het verminderen van de geluidhinderbeleving in de omgeving van het circuit. Helaas wordt in Noord Holland alleen maar méér vergund, terwijl de huidige vergunning in Noord-Holland al vele malen ruimer is en de woningen veel dichter bij het circuit gesitueerd zijn! Het jaargemiddelde (Lden) kan nu in een stille woonwijk van 51-52dB(A) naar 57 - 59 dB(A) gaan.
Wanneer niet alle 12 UBO-dagen voor het racen gebruikt wordt, is er vergund om deze dagen voor grootschalige muziekevenementen te gebruiken.

Stichting Geluidhinder Zandvoort zal tegen de verouderde, gewijzigde vergunning in beroep gaan bij de Raad van State.

Stichting Geluidhinder Zandvoort