Sportscars: Aston Martin presenteert nieuwe LMP1

Aston Martin heeft twee weken voor de 12 uur van Sebring de AMR-One gepresenteerd.  De bijzonder vormgegeven LMP1 luidt een nieuw tijdperk in voor Aston Martin en moet de komende jaren Audi en Peugeot het hoofd gaan bieden in de INtercontinental Le Mans Challenge en de in de 24 uur van Le Mans.
 
Test: Nelson Valkenburg
Foto’s: Aston Martin Racing
 
Nieuwe koers
Bij de bouw van de nieuwe LMP1 is er een volledig nieuwe koers ingeslagen door Aston Martin. Was de vorige auto niets meer dan een aangepast Lola-chassis, de AMR-One is volledig ontworpen en getekend door de mannen van Prodrive en Aston Martin Racing. Iets wat Aston Martin Racing-baas David Richards nog optimistischer stemt: “ Het team is ontzettend druk geweest de afgelopen maanden om een auto te bouwen die er niet alleen fantastisch uitziet maar ook nog eens de nieuwe ACO-reglementen het beste benut.”
 
Opvallende verschijning
De AMR-One is zowel technisch als qua uiterlijk opvallend. Zo breekt Aston Martin met de trend om de auto’s steeds compacter te maken. Integendeel, de ruimte tussen voor en achterwielen van de nieuwe LMP1 oogt een flink stuk hoger dan die van de concurrentie terwijl  aan de achterkant een complexere centrale uitlaat is toegepast. Motorisch zijn er ook nieuwigheden want de AMR-One wordt aangedreven door een nieuwe zes-in-lijn benzinemotor waarvan Aston Martin nog geen verdere details wil prijsgeven.  


Het bijzondere profiel van de nieuwe Aston AMR-One

Sterk rijdersvijftal
Naast de nieuwe auto zijn ook de rijders voor komend seizoen bekendgemaakt. Darren Turner, Stefan Mucke, Adrian Fernandez, Andy Meyrick en Harold Primat komen uit voor het Britse merk op Le Mans. De eerste drie coureurs kruipen op Sebring achter het stuur van de enige ingeschreven AMR-One.  Wie het laatste zitje in gaat nemen is nog niet bekend gemaakt maar verwacht wordt dat Tomas Enge een grote kanshebber is.
 
Een unieke, nieuwe auto die nog maar net voor Sebring klaar is. De zwaarste lange-afstands wedstrijd wordt een enorme uitdaging voor het Britse merk dat doet waar het goed in is: een eigen plan trekken in het gevecht tegen de Franse en Duitse diesels.