Advertorial: Day V Tec, het technische brein achter vele autosportsuccessen

Davy Lemmens in het kantoor van Day V Tec.

Populair
Auto’s en snelheid, het is iets waarmee de in het Belgische Bree geboren Lemmens als kind opgroeide. "Als 6-jarige ging ik reeds met mijn vader naar vele rally’s kijken. Die sport is in België nog populairder dan circuit racen’’, vertelt Davy. "Bovendien komt mijn moeder uit een boerengeslacht, waardoor er naast het huis vele hectares land was. Daar crosste ik al als 10-jarige rond in mijn eerste auto.’’

Studeren in Nederland
Lemmens (33) was mateloos geïnteresseerd in de vraag hoe je raceauto’s maximaal kunt laten presteren. Dus ging hij na de middelbare school autotechniek studeren. Dat deed hij in Apeldoorn en Arnhem. Daar vielen de kwaliteiten van Lemmens reeds op. Hij werd in 1996 op de HTS uitgeroepen tot meest veelbelovende eerstejaarsstudent in de Automotive Engineering.

Het begin
Via zijn afstudeerproject kwam Lemmens bij BPR, het raceteam van Bert Ploeg terecht. "Die stal racete, naast toerwagens, ook met internationale sportscars in een voorloper van de Le Mans Series. Samen met een collega-student maakte ik als schoolopdracht een wielophangingsimulatie voor een Porsche 962 Spyder, waarbij we tevens naar de aerodynamica en handling keken’’, legt hij uit. "In 2000, een jaar na mijn afstuderen, nam dit privéteam deel aan de 24 uur van Spa met rijders Peter Kox, Cor Euser en Bert Ploeg en finishte op een indrukwekkende derde plaats, tussen de fabrieksteams. Dat was een prachtig resultaat.’’

Start Day V Tec
In 2001 werd Day V Tec opgericht en door Peter Kox geïntroduceerd bij Racing for Holland. Van 2001 tot en met 2007 was Davy Lemmens daar technisch verantwoordelijk voor het Le Mans-project met de Dome sportscar. Dit leverde vijf keer een 24 Uur van Le Mans-finish op en in 2002 en 2003 de FIA Sportscar wereldtitel. Naast de activiteiten bij Racing for Holland, was Day V Tec bij Dome betrokken bij de windtunnel test van de Le Mans sportcar, de F3 en IRL cars. In 2003 en 2004 werkt Day V Tec samen met Carly Motors aan de auto's voor het wereldkampioenschap toerwagens in Macau. Tussen 2004 en 2006 was Lemmens vaste kracht in het ETCC en WTCC voor team RBM met rijder Andy Priaulx die in 2004, 2005 en 2006 de Europese en wereldtitel op zijn naam schreef. Vanaf 2007 behartigt Day V Tec als team de belangen voor Tim en Tom Coronel binnen de nationale autosport.