DNRT: Coronel Racing imponeert met Radical Sportscar tijdens 4 uren van Zandvoort

De 4 uur van Zandvoort, de derde wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011, is gewonnen door Coronel Racing. Met een Radical SR3 sportscar werden tweelingbroers Tom en Tim Coronel, samen met teamgenoten Bas Schothorst en Marc Koster, als winnaars van de vier uur durende wedstrijd afgevlagd.

Tekst: PR
Foto's: Chris Schotanus, Bart Buijs en Erik van der Schaaff

De wedstrijddag begon met een dertig minuten durende kwalificatie. De strijd om de poleposition werd tussentijds onderbroken, na een koprol van de BMW M3 van het Duitse Tischner Motorsport Team in de Tarzanbocht. De coureur kon ongedeerd het voertuig verlaten, maar om de hulpdiensten voldoende werkruimte te bieden, werd de training tijdelijk geneutraliseerd met een “code 60”-procedure. Nadat de baan weer met de groene vlag werd vrij gegeven, waren het Henk Thuis en Rob Weldon die de snelste tijd noteerden. Het duo besloot zich op het laatste moment in te schrijven met een Radical SR3 sportscar, een van de kanonnen uit de nieuwe Radical Benelux Cup. De tweede plaats werd een prooi voor Sven van Hulst, Rob de Laat en Jan Joris Verheul. Daarmee was het trio wederom de best geklasseerde equipe met een DNRT V8 Silhouette. Wilko Becker en Hoevert Vos kwalificeerden met hun Renault Megane Trophy naar de derde stek, voor David Hart en Mike Hezemans. Het Coronel Racing kwartet trainde met de Radical naar de zevende startpositie.



Om klokslag 12.00 uur doofden de rode lampen en begon het startveld aan de vier uur durende wedstrijd. Daarbij herhaalde Verheul zijn indrukwekkende actie van de Nieuwjaarsrace, door in de eerste meters direct de leiding te pakken. Hoevert Vos waagde nog een inhaalpoging bij de Hugenholtzbocht, maar moest toch genoegen nemen met een tweede plaats.



Henk Thuis kende een minder goede start en viel een aantal plaatsen terug. Na drie ronden promoveerde David Hart met zijn V8 Star naar de derde positie, met vlak daarachter de Porsche 997 GT3 Cup van Sotrax Albert Motorsportsport, bestuurd door Michael Bleekemolen. Het duurde niet lang voordat Hart de leidende positie overnam. Technische problemen zorgden er echter voor dat na achttien ronden de wedstrijd voor de zwarte V8 Star voorbij was. Aanzienlijk beter verging het Tim Coronel met de Radical SR3 sportscar. Na een moeilijke beginfase, kwam de Dakar-coureur bijzonder sterk terug. Hierbij werd het publiek getrakteerd op een mooi confrontatie tussen Coronel en de op dat moment leidende DNRT V8 van Verheul. Een felle, maar eerlijke strijd, die uiteindelijk werd beslecht in het voordeel van Coronel.



Ook in de resterende drie uur bleek de Radical de te kloppen auto. Na het tweede uur bedroeg de voorsprong op het gehele veld een complete ronde. Dit verschil ten opzichte van de concurrentie zou uiteindelijk alleen maar groter worden. Spannender was de strijd achter de Coronel-equipe, waar lange tijd het gevecht ging tussen de DNRT V8 van Van Hulst / De Laat / Verheul, de Renault Megane Trophy en de Sotrax Porsche.

In Divisie II lagen Jeroen den Boer en Simon Knap lange tijd op de eerste positie, gevolgd door de BMW’s van JR Motorsport en Gambler Racing. Het gevecht in Divisie III ging in de beginfase vooral tussen de equipes Steenmetz / Steenmetz en Braams / Verschuur. Later mengden ook Paul en Eva Harkema zich in dit gevecht. In Divisie IV waren het vooral Niels Kool, Willem Cornelissen en Martin de Kleijn die het klassement aanvoerden, gevolgd door Liesette Braams en Duncan Huisman.


Tim, Tom en Henk Thuis zijn enthousiast over de prestatie van de Radical

Na vier uur racen werd Tom Coronel met de Radical SR3 als eerste afgevlagd. De Porsche van Sotrax Albert Motorsport kwam als tweede over de eindstreep. Het team wist in de eindfase voorbij te komen aan de Red Biscuit DNRT V8 van Van Hulst, De Laat en Verheul, die vooral in de eindfase snelheid leek te verliezen. De NASCAR-achtige bolide eindigde op de derde plaats.

Richard van den Bos, Marco Poland en Bert van de Zweerde pakten, namens JR Motorsport, de winst in Divisie II. Jeroen den Boer en Simon Knap werden, ondanks technische problemen, als tweede geklasseerd. Frank Nohring en Colin White eindigden op de derde plaats van het erepodium. In Divisie III ging de zege naar Max Braams en Sheila Verschuur. Voor het duo was dit de tweede zege op rij, want ook bij de Nieuwjaarsrace werd de Clio van het rappe duo als eerste afgevlagd. Op de tweede positie finishten Paul en Eva Harkema, eveneens strijdend met een Renault Clio Sport. De laatste podiumplaats ging naar René en Ruud Steenmetz. Met de zege in Divisie III, verstevigden Braams en Verschuur tevens de leiding in het klassement.



Divisie IV, beter bekend als de dieselklasse, werd gewonnen de Kool / Cornelissen en De Kleijn. Zij eindigden met hun door Team Bleekemolen geprepareerde BMW 123d op voor Liesette Braams en Duncan Huisman. Peter Stox en Marcel van Rijswick maakten het podium compleet, door als derde onder het zwart-wit geblokt door te rijden.

De deelnemers uit het Winter Endurance Kampioenschap kunnen zich nu opmaken voor de Final 4, de laatste en beslissende race van deze winterserie. Deze vindt plaats op zondag 6 maart op Circuit Park Zandvoort. De toegang is gratis.



Uitslag:
1. Tom Coronel / Tim Coronel / Koster / Schothorst, Radical SR3, 127 ronden in 4uur00min.16,094 sec (136,59 km/uur);
2. M. Bleekemolen / S. Bleekemolen / Albert / Bouhuys, Porsche 997 GT3 Cup op 2 ronden; 3. Van Hulst / De Laat / Verheul, DNRT V8 Silhouette, op 4 ronden.

Klassenwinnaars: Divisie 1:
Tom Coronel / Tim Coronel / Koster / Schothorst; Divisie 2: Van den Bos / Poland / Van de Zweerde, BMW E36 M3, 108 ronden. Divisie 3: M. Braams / S. Verschuur, Renault Clio Sport, 115 ronden; Divisie 4: Kool / Cornelissen / De Kleijn, BMW 123d, 110 ronden.



Stand kampioenschap:
1. M. Braams / S. Verschuur, 56 punten
2. René Steenmetz / Ruud Steenmetz, 48 punten
3. Kool / Cornelissen, 46 punten