Sportscars: Peugeot wint ook laatste ILMC-race, maar niet zonder discussie
De twee Audi's eindigden op de plaatsen twee en drie
In de weg rijden
In de beginfase konden Franck Montagny en Sébastien Bourdais met de beide Peugeots al een aardig gat slaan ten opzichte van de Audi’s, maar een tijdje later haalde Capello Bourdais in en nam zo de tweede plaats over. Na ongeveer anderhalf uur, en na de eerste pitstops, nam Bourdais de kop over van Montagny, terwijl laatstgenoemde ook nog een keer door de grindbak reed. McNish kwam aan de leiding, maar na de safety-car-interventie in de slotfase als gevolg van de aanrijding tussen Bourdais en Ragginger in de Porsche kwam de Peugeot weer aan kop. Met snelle rondetijden bouwde Sarrazin een voorsprong op die groot genoeg was om ook na de laatste pitstop aan kop te blijven, al was het verschil met de als tweede geklasseerde Audi zoals gezegd minimaal. Bovendien zat Kristensen ten tijde van Sarrazins laatste stop vast achter Bourdais in de tweede Peugeot, waarbij de Fransman – na zijn eigen reparatie op een paar ronden achterstand – ondanks blauwe vlaggen lang genoeg in de weg bleef rijden om Sarrazin aan de leiding te houden. Gelet op het uiteindelijke verschil zal die situatie de beslissing tussen winst en verlies voor Kristensen hebben betekend. Dat men bij Audi niet erg te spreken was over de tactiek van de concurrentie, mag dan ook duidelijk zijn…
De hybride-Porsche bleef alle GT2's voor
De OAK-Courage won LMP2 en de hybride-Porsche won de GTH-divisie, terwijl de Schnitzer-BMW met Jörg Müller en Dirk Werner de overwinning in de GT2-klasse naar huis reed. De overwinning in de GTC-klasse was voor Marchy Lee, Alex Yoong en Matthew Marsh in de Audi R8 LMS van het KK Performance-team. Larbre won bij het laatste optreden met de Saleen (het Franse team heeft twee Corvettes besteld) de GT1-klasse. Ronduit beschamend was weer eens het optreden van het JLOC-Lamborghini-team en Jaguar RSR Racing. Beide équipes brachten het niet verder dan tien ronden.
Het KK Performance-team won met de Audi R8 LMS de GTC-klasse
Uitslag:
1. Montagny/Sarrazin (Fra), Peugeot 908 HDi-FAP, 232 r. in 5.35:39,053 (gem. 179,116 km/u)
2. Kristensen/McNish (Den/GBr), Audi R15 TDI, op 4,826
3. Capello/Dumas (Ita/Fra), Audi R15 TDI, op 49,302
4. Bourdais/Pagenaud (Fra), Peugeot 908 HDi-FAP, op 3 r.
5. Nicolet/La Rocha/Lafargue (Fra), Pescarolo-Judd, op 26 r. (1e LMP2)
6. J. Bergmeister/Long (Dui/VSt), Porsche 911 GT3 R Hybrid, op 27 r. (1e LMGTH)
7. J. Müller/D. Werner (Dui), BMW M3, op 30 r. (1e LMGT2)
9. Zacchia/Zhang/Lee (Zwi/Chn/Chn), FLM Oreca 09, op 31 r. (1e FLM)
12. Lee/Yoong/Marsh (Chn/Mal/HKg), Audi R8 LMS, op 40 r. (1e LMGTC)
18. Bornhauser/Groppi/Lamy (Fra/Fra/Por), Saleen S7-R, op 62 r. (1e LMGT1)