IRL: Indycar verloor 20 miljoen fans

Andretti Autosport-coureur Tony Kanaan mocht dit jaar eigenlijk alleen maar met
Penske en Ganassi meespelen. Achtervolger Baquette was niet meer dan een
figurant.

Neergaande spiraal NASCAR
De NASCAR Sprint Cup bevindt zich in een neergaande spiraal, die deels aan de crisis te wijten is. Anderzijds speelt de rol van organisator Brian France ook een belangrijke rol. “Ook Boys you can have it” kondigde hij aan het begin van het seizoen 2010 aan. M.a.w. geen interventies van officials bij conflicten op de baan. De Keselowski-Edwards affaire was daar het beste bewijs van. Uiteindelijk moest de NASCAR-organisatie wel ingrijpen. Omdat Keselowski toch al een dubieuze reputatie genoot vond Kyle Busch het nodig om de Penske-coureur in het zicht van de finish van een Nationwide-wedstrijd in Bristol te elimineren. NASCAR ondernam geen stappen tegen Busch. Zoiets mag eens een keer gebeuren maar dit soort situaties wordt zelfs de diehard NASCAR-fan teveel. En de crisis zorgt ook niet meer voor overvolle tribunes zoals in het verleden. NASCAR is dankzij de betrokkenheid van de fabrikanten nog steeds een sterk product, maar moet anderzijds behoorlijk terrein inleveren.


Ryan Hunter Reay plezierde hoofdsponsor IZOD met een overwinning op
Long Beach met het team van Andretti Autosport.

Nieuwe sponsors voor Indycar
Naast hoofdsponsor IZOD wist Bernard Café do Brasil en Sunoco als meerderjarige sponsors voor de toekomst binnen te halen. Volgens geruchten in de Amerikaanse media zou Bernard er in geslaagd zijn om een “major coup” uit te voeren en “Sprint” als subsponsor bij Indycar hebben binnengehaald. Mochten deze geruchten waar zijn dan zou dit een zware slag in het gezicht van NASCAR kunnen betekenen. Over de kijkcijfers is Bernard enigszins tevreden. Vergeleken met vorig jaar heeft er een stijging van ruim 26% plaats gevonden. Daarentegen steeg het aantal kijkers in de doelgroep van 18-34 jaar met maar liefst 40%.