V8 Supercars: Foto’s chassis van de toekomst uitgelekt
Gisteren lekten de eerste foto’s uit van het nieuwe Australische V8 Supercar-chassis dat voor het seizoen 2012 verplicht wordt.
Tekst Willem J. Staat
Onderhuids in de toekomst allemaal dezelfde auto's.
Wat denken de autosport.nl lezers van deze eenheids-
worst?
2012 V8 Supercarschassis
In de Australische media verschenen gisteren de eerste foto’s van het nieuwe V8 Supercarchassis. De Australische V8 COT(Car of the Future) Car zal voor alle deelnemende fabrikanten vanwege kostenbeheersing, ongeacht het merk van dezelfde delen gebruik gaan maken. Mark Skaife, die door de V8 Supercar-organisatie werd ingehuurd, is de drijvende kracht achter het project.
Skaife: “Ongeacht het merk zullen de onderdelen hetzelfde zijn, maar dit is wel de basis voor ons kampioenschap voor de volgende tien jaar. En die volgende periode is voor ons erg belangrijk. Met de twee Prototypes die wij nu bouwen willen wij zeker weten of we het goed doen. De kosten moeten beheersbaar blijven en het racen mag er absoluut niet onder lijden.”
Mark Skaife die met Craig Lowndes recentelijk de V8 wedstrijd op Philipp Island won benadrukte dat de nieuwe formule een evolutie is en zeker geen revolutie. “Wij werken op verschillende punten. Veiligheid en gewichtsverlaging zijn daar enkele van. Ook het kwaliteitsniveau van het racen zal er zeker niet onder lijden. De entertainmentkwaliteit en het inhalen zullen nog beter worden. Ook de financiële positie van de teams zal er beter door worden.” aldus Skaife.
Mark Skaife verwacht dat het racen alleen maar beter zal worden. Ook al zal de serie over tien jaar nog steeds uit de merken Ford en Holden bestaan. Inmiddels hebben Toyota en Hyundai serieuze interesse getoond.
Het concept van Mark Skaife is niet nieuw. Eigenlijk is het gebaseerd op het Duitse V8 STAR project dat enkele jaren geleden strandde. Hij maakt gebruik van een eenheidschassis wat men ook voor de toekomst in de DTM ambieert. Alleen motor en body zullen origineel zijn. Een soort silhouette dus.
Uit de eerste fancommentaren blijkt dat zij er allesbehalve happy mee zijn. Zij kunnen alleen maar warm lopen voor een originele Ford of Holden en niet voor een surrogaat V8 Supercar.
Tekst Willem J. Staat
Onderhuids in de toekomst allemaal dezelfde auto's.
Wat denken de autosport.nl lezers van deze eenheids-
worst?
2012 V8 Supercarschassis
In de Australische media verschenen gisteren de eerste foto’s van het nieuwe V8 Supercarchassis. De Australische V8 COT(Car of the Future) Car zal voor alle deelnemende fabrikanten vanwege kostenbeheersing, ongeacht het merk van dezelfde delen gebruik gaan maken. Mark Skaife, die door de V8 Supercar-organisatie werd ingehuurd, is de drijvende kracht achter het project.
Skaife: “Ongeacht het merk zullen de onderdelen hetzelfde zijn, maar dit is wel de basis voor ons kampioenschap voor de volgende tien jaar. En die volgende periode is voor ons erg belangrijk. Met de twee Prototypes die wij nu bouwen willen wij zeker weten of we het goed doen. De kosten moeten beheersbaar blijven en het racen mag er absoluut niet onder lijden.”
Mark Skaife die met Craig Lowndes recentelijk de V8 wedstrijd op Philipp Island won benadrukte dat de nieuwe formule een evolutie is en zeker geen revolutie. “Wij werken op verschillende punten. Veiligheid en gewichtsverlaging zijn daar enkele van. Ook het kwaliteitsniveau van het racen zal er zeker niet onder lijden. De entertainmentkwaliteit en het inhalen zullen nog beter worden. Ook de financiële positie van de teams zal er beter door worden.” aldus Skaife.
Mark Skaife verwacht dat het racen alleen maar beter zal worden. Ook al zal de serie over tien jaar nog steeds uit de merken Ford en Holden bestaan. Inmiddels hebben Toyota en Hyundai serieuze interesse getoond.
Het concept van Mark Skaife is niet nieuw. Eigenlijk is het gebaseerd op het Duitse V8 STAR project dat enkele jaren geleden strandde. Hij maakt gebruik van een eenheidschassis wat men ook voor de toekomst in de DTM ambieert. Alleen motor en body zullen origineel zijn. Een soort silhouette dus.
Uit de eerste fancommentaren blijkt dat zij er allesbehalve happy mee zijn. Zij kunnen alleen maar warm lopen voor een originele Ford of Holden en niet voor een surrogaat V8 Supercar.