Formule 1: Webber wint dankzij tactische gok en 25 vliegende ronden
Safetycar voor verdwaalde onderdelen
Na vijftien ronden wordt de safetycar de baan op gestuurd omdat er ongeïdentificeerde liggende objecten op de baan slingeren. Op het moment van de call is Vettel precies bij de ingang van de pits en hij duikt gelijk naar binnen. Dat doet zo’n beetje iedereen en dus wordt het een drukte van jewelste in de pitstraat. Vettel is snel weer weg en ook Alonso behoudt zijn tweede plaats. Felipe Massa moet even wachten op Alonso en wordt zo gepasseerd door Lewis Hamilton.
Drukte in de pitstraat leidt tot chaos
Met een man of twintig die tegelijk hun pitstop willen maken kan een klein probleempje leiden tot een kettingreactie aan problemen. En dat gebeurt. In de haast om Nico Rosberg weg te krijgen voor Schumacher komt wordt Rosberg te vroeg weggestuurd, nog voordat zijn rechter achterwiel vast zit. Dit wiel laat meteen los en rolt door de klaarstaande pitcrew van Renault. Enigszins van hun apropos gaat het daar fout, want Kubica wordt weggestuurd op het moment dat Sutil zich bij zijn team, voor Renault staande, wil melden. De onvermijdelijke aanrijding ziet er klunsachtig uit. Voor Sutil betekent dit einde wedstrijd, Kubica kan na een snelle reparatie met een ronde achterstand door, krijgt een stop-and-go-penalty voor deze fout pitstop en besluit dan de eer maar aan hemzelf te houden.
Als de rook is verdwenen
Na deze pitmêlee is de stand enigszins op de schop genomen. Mark Webber is niet gestopt en rijdt nu aan kop. Een verrassende keuze, maar op de zachte banden hoopt de Australiër met een serie kwalificatierondjes zoveel tijd te winnen dat hij aan de leiding, of in ieder geval achter Vettel, terug de baan op komt.
Hamiltons McLaren geeft de geest
Lewis Hamilton had in zijn rondje richting de start al problemen met zijn remmen, maar McLaren hoopte dat het wel goed zou komen. Het ligt weliswaar niet aan de remmen, maar na 25 ronden geeft de versnellingsbak van de McLaren de geest en moet de leider in het kampioenschap uitstappen. Een buitenkansje voor Red Bull om flink in te lopen op de McLarens, waar Jenson Button negende rijdt.
Vettel krijgt drivethroughpenalty
Het succesverhaal van Red Bull op de Hungaroring loopt een deuk op als Sebastian Vettel onder de loep van de wedstrijdleiding komt te liggen. De Duitser heeft het maximum gat van tien autolengtes achter de safetycar overschreden en dat mag niet. Hiervoor krijgt de Duitser een drivethroughpenalty en voor de zoveelste keer dit jaar dreigt Vettel weer een zeker lijkende overwinning door zijn vingers te laten glippen. Vettel zit te koken in zijn auto, maar wordt door zijn team tot kalmte vermaand, want er is veel te winnen met Hamilton uit de race. Het gat naar Alonso is 6,5 seconde, naar Massa is het 13 seconden. Vettel rijdt zo lang mogelijk door, in de hoop voor Massa terug te komen en dat lukt. Vettel verliest dus maar één plaats en zal het gat naar Alonso van 3,7 seconden snel dichten.
Webber zit extreem te stampen
Leider in de race is nog steeds Mark Webber en hij is nog steeds de snelste man op de baan. Webber heeft twintig seconden nodig om bij zijn stop Alonso voor te blijven. De snelheid is er nog, want Webber blijft een seconde per ronde winnen op Alonso. Elke sector van Webber is roze, wat betekent dat het de snelste sectortijd tot dusver genoteerd is. De vraag is hoe lang Webbers zachte banden het volhouden.
Na 38 ronden heeft Webber de magische grens van twintig seconden bereikt en maakt Red Bull zich klaar voor de allesbeslissende pitstop. Webber rijdt nog even door, hij heeft immers vrij baan en zolang er geen problemen zijn kan hij het gat maar best zo groot mogelijk maken. Met een voorsprong van 24 ronden komt Webber in ronde 42 binnen. De pitstop verloopt helemaal perfect en op het moment dat Alonso en Vettel het rechte stuk opdraaien komt Webber alweer de baan op als leider en vermoedelijke winnaar van de Grand Prix.