Formule 1: Vettel op zijn wenken bediend

Kaarten ontvouwen zich voor Vettel
Vettel kan wel een succesje gebruiken, want hij heeft dit seizoen al veel kostbare punten verloren. Na 22 ronden heeft Vettel alleen nog maar te duchten van Hamilton, calamiteiten daargelaten. Kobayashi zit Button namelijk zo ontzettend op te houden dat de Japanner al tien seconden achter Hamilton is komen te zitten. Leuk voor Kobayashi om even derde te rijden, maar hij zal toch nog moeten stoppen en verpest nu eigenlijk de race van Button.

Drivethroughpenalty voor Hamilton
Na 25 ronden wordt duidelijk hoe het verschil tussen Hamiltons en Alonso’s pitstops is ontstaan. Toen de safetycar de baan op kwam schoot Hamilton er nog net voorbij, terwijl Alonso achter de safetycar kwam te zitten en dus veel tijd verloor in die ronde. Hamilton passeerde de safetycar echter net na de safetycarstreep en dit is dus onreglementair. Hamilton krijgt een drivethroughpenalty, nu heeft Vettel helemaal niets meer te duchten.

De drivethroughpenalty van Hamilton zorgt echter nog steeds voor boze gezichten bij Ferrari, want het heeft de raceleiding maar liefst zestien ronden gekost om deze straf uit te delen. Nu heeft Kobayashi inmiddels dertien seconden achterstand. Hamilton verliest hierdoor alleen maar tijd, want hij blijft Kobayashi nipt voor. Alonso, die zich wel aan de regels hield, rijdt nog steeds negende. De drivethroughstraf voor Hamilton is dus veel te licht en oneerlijk. Dit beseft ook Fernando Alonso, want hij zit zich in zijn cockpit heel druk te maken over het onrecht dat hem is aangedaan. Terecht, maar het team beseft ook dat Alonso machteloos is en op zichzelf moet focussen.

Gevechten in de achterhoede
In het achterveld wordt flink gevochten, zoals tussen Bruno Senna en Timo Glock. De twee zijn zo druk met elkaar dat ze niet zien dat er snelle mannen aankomen. Kobayashi en Button worden opgehouden, terwijl de twee een onderlinge strijd uitvechten. Senna rijdt uiteindelijk op de achterkant van Glock, wat Senna een voorvleugel kost en Glock een lekke achterband. Gelukkig kunnen Kobayashi en Button er veilig voorbij.

Remzorgen
In de hitte van de Valenciaanse zon zijn er, traditioneel, niet veel gevechten. Behalve een gebrek aan inhaalmogelijkheden hebben verschillende teams ook te kampen met remproblemen. Het circuit is veeleisend voor de remmen en de hitte helpt daar ook niet bij. Vooral Mercedes heeft grote problemen, al vroeg in de race moesten Schumacher en Rosberg uitkijken, maar ook Robert Kubica wordt geadviseerd de vijfde plaats van Barrichello niet aan te vallen, maar op zijn remmen te letten.

Wedstrijdleiding krijgt overwerk
De safetycarfase zorgt nog steeds voor overuren voor de racestewards. Met nog tien ronden te gaan, dus 36 ronden na dato, kondigt de wedstrijdleiding namelijk aan dat te snelle inlaps tijdens de safetycarfase na de race nog zal worden bekeken. Het betreffen hier Button, Barrichello, Hülkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi en De la Rosa. Een tijdstraf ligt op de loer, een positiestraf voor de volgende race is ook een optie, maar de wedstrijduitslag kan nog wel eens flink opgeschud worden na afloop van de race.