Formule 3: Analyse RTL(GP) Masters of F3 2010

Een pitstopcompetition op zaterdagmiddag zou het Masters spektakel verhogen en
geeft de teams een extra training voor de wedstrijd.


Geen bandenperikelen
De 20e editie van de Masters bestond uit een confrontatie tussen de overgebleven deelnemers uit de F3 Euroseries en het Britse F3 kampioenschap. Dit jaar waren er geen bandenperikelen zoals in het verleden. Het team van Hi Tech Racing testte kort voor de Masters met de Mastersband zoals die aan alle teams ter beschikking werd gesteld. Tijdens deze test werden de parameters voor de settings vastgelegd. Alle teams uit het Britse kampioenschap beschikten over de settings van Hi Tech. Meer zorgen baart de motorenwedloop tussen Mercedes Benz en Volkswagen. Die 0.8 seconden van Sims zorgden voor veel gespreksstof.


Foresti eveneens een naam om te onthouden.

Pitstops
Vanwege de meteorologische omstandigheden moesten er noodgedwongen pitstops gemaakt worden. Het leverde heel wat chaotische taferelen in de pitlane op. Omdat bandenstops in de F3 eigenlijk uit den boze zijn, zou het misschien voor de toekomst interessant zijn om een pitstop competitie op de zaterdag aan het evenement toe te voegen. In de zeventiger jaren gebeurde dit op Zandvoort vaak aan de vooravond van de Grand Prix. De teams kunnen zich dan op het evenement voorbereiden en voor de organisatoren moet dit net zoals bij de Indy 500 spektakelverhogend werken.

De Nederlanders
Nigel Melker en Stef Dusseldorp namen bij de team van Mücke en Signature aan de Masters deel. Ondanks een crash in de vrije training deed Melker het in de kwalificatie uitstekend en reed de zesde tijd. Dusseldorp realiseerde de veertiende tijd. Ze werden als 13e en 20e geklasseerd. De geschiedenis leert dat je over een enorme dosis geluk moet beschikken om met een “One off” deal daadwerkelijk te kunnen scoren.