V8 Supercars: Nieuwe chassis bij Holden
Afgelopen weekend werd er door het Toll HRT Team uitgebreid met twee nieuwe chassis getest. Zowel Garth Tander als Alex Davison krijgen de beschikking over gloednieuwe Holden Commodores
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Holden
Gloednieuw chassis bij Holden waarin slechts verfijningen werden aangebracht.
Holden neemt nieuwe chassis in gebruik
Afgelopen weekend ondergingen twee nieuwe Holden-chassis op Winton Raceway hun eerste shakedown. De huidige WR006 en WR007 chassis zijn aan vervanging toe. Deze bolides zijn bij het Toll HRT Team al ruim 3,5 jaar in gebruik en worden vervangen door het WR012 en WR013 chassis. Het WR06 chassis van Will Davison won zelfs op Bathurst. Davison beschikt voor het eerst in zijn korte V8 Supercar carrière over een gloednieuw chassis. Volgens Holden CEO Craig Wilson was de shakedown naar wens verlopen en bevestigde dat de nieuwe auto’s slechts een evolutie van hun voorgangers zijn. Wilson: “De Tol HRT Commodores zijn goed maar er zijn weinig grote veranderingen aangebracht, wel zijn er verfijningen in de constructie en de zitpositie van de rijders. Zowel Garth als Will waren tevreden met de nieuwe auto’s.” Beide nieuwe chassis maken over twee weken in Darwin op het circuit van Hidden Valley hun debuut.
De enorme Freightliners waarin de Holdens vervoerd worden.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s Holden
Gloednieuw chassis bij Holden waarin slechts verfijningen werden aangebracht.
Holden neemt nieuwe chassis in gebruik
Afgelopen weekend ondergingen twee nieuwe Holden-chassis op Winton Raceway hun eerste shakedown. De huidige WR006 en WR007 chassis zijn aan vervanging toe. Deze bolides zijn bij het Toll HRT Team al ruim 3,5 jaar in gebruik en worden vervangen door het WR012 en WR013 chassis. Het WR06 chassis van Will Davison won zelfs op Bathurst. Davison beschikt voor het eerst in zijn korte V8 Supercar carrière over een gloednieuw chassis. Volgens Holden CEO Craig Wilson was de shakedown naar wens verlopen en bevestigde dat de nieuwe auto’s slechts een evolutie van hun voorgangers zijn. Wilson: “De Tol HRT Commodores zijn goed maar er zijn weinig grote veranderingen aangebracht, wel zijn er verfijningen in de constructie en de zitpositie van de rijders. Zowel Garth als Will waren tevreden met de nieuwe auto’s.” Beide nieuwe chassis maken over twee weken in Darwin op het circuit van Hidden Valley hun debuut.
De enorme Freightliners waarin de Holdens vervoerd worden.