Div: DSMEC: Voor dubbele punten richting Assen
Maar de huid van de beer mag uiteraard niet worden verkocht alvorens hij daadwerkelijk is geschoten. Van Oost en Goossens zullen moeten scoren om met een gerust hart richting 10 Hours of Zolder te trekken. De dubbele punten kunnen zowel een zegen of een vloek betekenen. In ieder geval maken nog tal van andere teams kans om alsnog de titel te ontfutselen van RS Racing-Powercars. Naast de voormelde duo’s De Coster/’Brody” en Van Beurden/Bruynoghe blijven ook nog Raus/Mattheus, Dylan Derdaele en Franssen/Neyens in de running. Rudi Penders en Franz Lamot komen door de FIA GT op Circuit Zolder niet aan de start en maken terug hun opwachting tijdens de 10 Hours of Zolder.
In Klasse 3 is de situatie iets spannender inzake de titelontknoping die nu definitief wordt ingezet. De BMW 120d kan in Assen makkelijk de race over 150 minuten afhaspelen zonder tankbeurt. Maar aangezien, in tegenstelling tot Circuit Zolder, ditmaal mag worden getankt via een tanktoren aan de box is dit voordeel eerder te verwaarlozen. Het wordt afwachten wat van Loo en De Vocht kunnen presteren op deze supersnelle omloop tegen de Mazda RX7 van de familie Van Herck die tijdens het laatste treffen op Circuit Zolder opnieuw in bloedvorm verkeerde en met de overwinning ging lopen. Ook de Saker van Jeuris/Vetters wordt een te duchten klant. De Nederlandse GT wordt ingezet door het Belgische RSTT, maar kan rekenen op de logistieke steun van het Nederlandse moederhuis Saker Sportscars. Deze organiseert de Nederlandse Saker Cup en kent het tracé in Assen goed. Wim Jeuris en Ronald Vetters gingen in ieder geval reeds testen en opteerden in samenspraak om de versnellingsbak te voorzien van andere verhoudingen. Na een mindere periode herpakte de BMW 1M van MSE zich via een podiumplaats tijdens de Truck GP met ondermeer Bart Van Samang als vervanger van Frank Jennen. Zij staan momenteel op een mooie derde plaats en hebben een kleine voorsprong op merkgenoten en broederduo’s Werckx en Franssen, terwijl ook de Mazda van Van Herck nog flink kan oprukken in het klassement. De achtervolgers op koplopers Van Loo/De Vocht kunnen alleen maar hopen dat er veel wagens aan de start komen in Klasse 3. Want hoe meer wagens, des te meer punten er te rapen zijn.
Echte suspens beleven we momenteel in Klasse 4. Daar zijn de onderlinge verschillen bijzonder klein tussen de titelpretendenten. Vermeeren/Aerts leiden nog steeds de dans, maar hebben virtueel en dus rekening houdend met het verplichte schrapresultaat nog amper één puntje voorsprong op regerend kampioen Polderman. Ondanks twee zwakke resultaten steekt de Nederlandse Clio-rijder opnieuw zijn neus aan het venster. De aanrijding tijdens de Truck GP waarbij Van den Broeck van zijn sokkel werd gereden heeft het TRAXX-duo doen verhuizen naar de derde plaats in de tussenstand. Een ferme streep door hun rekening, maar ze blijven net zoals hun achtervolgers Van de Water/Van de Water en Stevens in de running voor de titel. De Klasse 4 telt telkens een pak deelnemers. En gecombineerd met de dubbele puntentelling zou Assen wel eens de sleutelwedstrijd van het seizoen kunnen worden. Voor de overwinning moeten we zeker opnieuw rekening houden met de snelle Audi TT van BTS Racing. Indien de Audi TT, voorzien van een gereviseerde krachtbron, overeind blijft worden vader en zoon Frans de te kloppen mannen en kruipen zodoende in de rol van scheidsrechter.