DTM: Paul Di Resta een klasse apart (lang)

Zo mooi is het in Brands Hatch...

Scheider: Doel bereikt
Scheider was met zijn tweede plaats meer dan tevreden. “Mijn doel voor vandaag was om Gary en Mattias achter me te houden. Daarin ben ik geslaagd. In het kampioenschap heb ik mijn voorsprong kunnen vergroten. Van een beslissing wil ik nog niet spreken, maar het ziet er zeker goed uit. In ieder geval reden genoeg om vanavond een klein feestje te vieren."


Mathias Lauda raakt in Paddock Hill Bend van de baan

Twee safety-car-fases
In de slotfase waren er maar liefst twee safety-car-fases. De eerste werd veroorzaakt, doordat Mathias Lauda in Paddock Hill Bend hard in de bandenstapels belandde. De tweede safety-car-fase ontstond als gevolg van een flinke crash van Tom Kristensen bij het uitkomen van Clearways. Daarbij was de Deen duidelijk geholpen door Bruno Spengler, die hem in de bocht geen ruimte liet. De sportcommissarissen onderzochten de gang van zaken, maar kwamen tot de conclusie dat het hier om een normaal race-ongeval ging. Zo mocht Spengler zijn zesde plaats behouden. Kristensen reed in het begin van de race nog op de derde plaats, maar was een stuk langzamer dan de rijders achter hem. Dat weet de Deen aan de banden: “Ik had totaal geen grip, het leek wel of ze die banden met olie hadden ingesmeerd…” Toen Tomczyk hem eenmaal voorbij was, volgden ook Paffett, Green en Spengler en de Deen viel steeds verder terug.