Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
GT

Gaan Lamot en Penders voor de Belcar titel met hun GTB Porsche?



Franz Lamot: “Derde worden in Francorchamps met een GTB-Porsche tijdens een wedstrijd over 125 minuten, daar had vooraf geen mens zijn geld op verwed. De laatste safety-car en de daaraan verbonden gevolgen waren voor ons een geschenk uit de hemel, want normaliter zijn we met deze wagen niet in staat om een algemeen podium te halen”, tracht Lamot de laatste 10 minuten van de wedstrijd te reconstrueren.
“Eerst was er het feit dat Couwberghs onder geel onze wagen voorbijging. Dan de ‘stop & go’ voor Kuismanen die nadien is omgezet in 60 seconden straftijd. Even later moest Rudi nog de Porsche Biturbo van Leo Van Sande inhalen.

 PSI

Dit lukte, maar beide wagens raakten elkaar en gelukkig konden ze hun weg vervolgen. Achteraf verklaarde Leo dat hij Rudi niet had zien komen en onopzettelijk de deur sloot. Rudi reed toen virtueel op de vierde plaats en toen Koen Wauters op het einde nog werd aangereden door de Mazda van Van Herck konden we nog een plaats doorschuiven. Achteraf hebben we dan nog moeten klacht neerleggen omdat Couwberghs niet werd bestraft. Het feit dat de GLPK-Porsche achteraf werd bedacht met 30 seconden straftijd bracht ons uiteindelijk op de derde plaats. Ook het vroege uitvallen van de Porsche Biturbo van Maes/Verbist heeft duidelijk in ons voordeel gespeeld. Wat de Belcar Masters betreft, moeten we gewoon zoals altijd onze eigen wedstrijd rijden en uiteraard trachten om de voeling met de kopgroep niet te verliezen. En uiteraard moeten we terug onze Klasse winnen. Maar met de wetenschap in het achterhoofd dat de broers Thiers terug van de partij zijn zal dit de zaak niet makkelijker maken”, besluit Lamot. De klacht van Penders/Lamot tegen Longin/Couwberghs werd door de koersdirectie ontvankelijk verklaard, maar het team van GLPK ging daartegen in beroep. Dit werd uiteindelijk na het bekijken van de beelden terug ingetrokken, waardoor de officiële uitslag eerstdaags een feit zal zijn. Maar ondanks alles moet het beroep nog behandeld worden voor de sportrechtbank van de RACB.

 GLPK


Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet