BTCS: Het finishschandaal van Francorchamps

Start van een omstreden tweede wedstrijd.

Mazda drama en omstreden slotact
De tweede wedstrijd begon met een drama voor het Boutsen Energy Racing Team toen de Mazda RX8 in de opwarmronde vlam vatte. Het cockpitgedeelte leed behoorlijk wat brandschade. Daardoor kon de start vanwege de traditionele regenval iets uitgesteld worden Het kwam de meeste deelnemers welgelegen want een groot aantal stond nog op slicks. De KIA Proceed van Koen Wauters nam direct de kop maar viel na negen ronde met een technisch defect uit. Daardoor kwamen zijn teamgenoten Steveny/Dockerill aan de leiding. Die liepen door een te late stop een drive-through op waarna de fraaie Renault Megane van Delahaye Racing de wedstrijd naar zijn hand leek te zetten. Steveny wist het verschil nog tot op drie seconden dicht te rijden maar de anticlimax kwam voor de finish bij het uitkomen van de “Bus Stop”chicane. Christian Kelders ging zo opvallend traag rijden dat Steveny wel moest winnen en de Renault op de finish versloeg. Een anticlimax. Op die manier zorgde men er bij Delahye Racing voor dat men voor de volgende wedstrijd geen 50 kg strafgewicht krijgt opgelegd. Een storm van kritiek barstte na afloop los. Men voelde zich behoorlijk bekocht. Het was een situatie die herinneringen opriep aan de DTM wedstrijd op Zandvoort in 2007. Met dit verschil dat het toen om teamgenoten ging. Hier om rivalen. Daarna werden de regels aangescherpt. Waarschijnlijk zal men nu in de BTCS net zoals in de DTM destijds passende maatregelen moeten nemen om dit soort praktijken te vermijden



De fraaie Delahaye Racing Megane. Het team gedroeg zich wat minder fraai.