Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
Formule 3

F3 Masters: Analyse 19de F3 Masters 2009


kumho_band_1
De originele FIA achtervleugel zoals die in Engeland gebruikt wordt.

Verschillen in F3 Euroseries en Brits F3?
Zijn er verschillen in specificatie tussen de bolides die aan het Britse F3 kampioenschap en de F3 Euroseries deelnemen? Trevor Carlin van Carlin Motorsport: “Hier op Zandvoort rijden alle auto’s volgens de FIA-specificaties evenals in Engeland. Er is slechts een klein verschil met de zijpanelen van de achtervleugels uit de F3 Euroseries. Die zijn vanwege de sponsorruimte iets groter. Maar dat is in principe de enige afwijking.” De bolides uit de beide kampioenschappen beschikken over een update kit aan de sidepods. Trevor Carlin: “Het is een update van Dallara die in beide kampioenschappen gebruikt wordt. Verschillende F3 Euroseries Teams hebben deze update inderdaad alweer verwijderd.”

Volkswagenmotor behaalt 2e plaats
De Fin Mika Mäki eindigde voor het team van Signature als tweede en was daarmee de beste geklasseerde coureur met een Volkswagen aangedreven motor. Zijn Braziliaanse teamgenoot Tiago Geronimi eindigde als negende en beschikte daarmee over de tweede best geklasseerde Volkswagenmotor. Mäki: “Het is een zeer goede motor waarvan het draaimoment per circuit iets kan verschillen. Hier op Zandvoort deed hij het uitstekend. Op dit moment werkt men bij Volkswagen nog steeds aan de ontwikkeling van deze motor. Aan het eind van het seizoen verschijnt er hiervan een evolutie. Wij komen nu erg dicht bij het niveau van Mercedes.”

mcgill_frits
Ook Frits van Amersfoort lijkt tevreden met het succes van Coletti. Zijn voormalige
engineer Jon McGill heeft er aan bijgedragen dat Coletti zich heel goed ontwikkeld
heeft.

Goed resultaat Stefano Coletti
De Monegask Coletti was gedurende de gehele wedstrijd in een fantastisch duel met Jules Bianchi verwikkeld. Het verschil bedroeg op de finish slechts 5/1000e van een seconde. Ook hier lag een Nederlandse bijdrage aan ten grondslag. Zoals bekend wordt de engineering bij Prema gedaan door de Nederlandse engineers John McGill en Wilmar Franssen.

Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet