Sportscars: Twee Audi's vooraan in natte vrije training
Spins en schuivers
De spectaculairste schuiver kwam op naam van Jean de Pourtales, die er met de Kruse Schiller Motorsport-Lola-Mazda hard afging en achterwaarts in de bandenstapels belandde. Het Duitse team kent dit probleem: vorig jaar was het de Japanner Hideki Noda die de Lola-Mazda op de eerste trainingsavond in Le Mans zwaar beschadigde.
Ook Christijan Albers raakte eenmaal in de grindbak: na 42 minuten ging hij achterwaarts van de baan bij Indianapolis, maar zonder zichtbare schade aan de Kolles-Audi R10 TDI. Verder waren er ondermeer spins voor de Jetalliance-Aston Martin (maar liefst twee keer), Antonio Garcia in één van de twee fabrieks-Corvettes, de 007-Aston Martin met Jan Charouz, Pedro Lamy in de nummer 7-Porsche, Dindo Capello in de nummer 1-Audi en David Brabham in de nummer 9-Peugeot, die ook éénmaal een halve ronde in langzaam tempo moest afleggen als gevolg van een lekke rechter achterband.
Verstappen 8e, Kox 11e, Zwolsman 13e, Albers 18e
Dat de Audi’s en de Peugeots de gang van zaken in de LMP1-klasse bepaalden, komt natuurlijk niet echt als een verrassing. Ook de Pescarolo-Peugeot 908 met startnummer 17 (Boullion/Pagenaud/Treluyer) blijkt het tempo vooralsnog goed te kunnen bijhouden: het team van Le Mans-legende Henri Pescarolo staat na de vrije training op de vierde plaats en daarmee nog voor één fabrieks-Audi en twee fabrieks-Peugeots, al zal het weer en een andere strategie daarbij wellicht ook een rol hebben gespeeld. Achter de Audi’s en de Peugeots vonden we op de zevende plaats de andere auto van het team Pescarolo Sport, de Pescarolo-Judd met Tinseau/Barbosa/Jouanny.
Dan volgden op de plaatsen acht en negen twee van de drie Lola-Aston Martins, met de auto van Davidson/Turner/Verstappen voor de auto van Charouz/Enge/Mücke. De nummer 7-Peugeot met Klien/Lamy/Minassian maakte de top tien vol, terwijl de derde Aston Martin met Hall/Kox/Primat de sessie als elfde beëindigde. De beide Kolles-Audi’s eindigden op de plaatsen 13 (startnummer 14: Karthikeyan/Lotterer/Zwolsman) en 18 (startnummer 15: Albers/Bakkerud/Mondini).
Porsches RS Spyder op kop in LMP2
De beide Porsche RS Spyders bezetten de eerste twee plaatsen in de LMP2-klasse op de plaatsen 16 en 17 overall. De snelste van het duo is de Deense Essex-Porsche, in Le Mans uitgevoerd in groen en wit, met Elgaard/Poulsen/Collard, voor de ex-Van Merksteijn-Porsche, nu ingezet door het Japanse Goh-team met Ara/Kunimto/Maassen. Op ruime afstand, zo’n acht seconden, volgde de Quifel-ASM-Ginetta met Amaral/Pla/Smith.
Fabrieks-Corvettes het snelst in GT1
De GT1-klasse is met slechts zes auto’s een redelijk uitgedunde aangelegenheid. Hier maakten de beide fabrieks-Corvettes, die in Le Mans hun laatste optreden beleven, hun favorietenrol waar door de eerste twee plaatsen voor zich op te eisen, met de nummer 63-Corvette van Magnussen/O’Connell/Garcia voor de 64-auto van Gavin/Beretta/Fässler. Ver daarachter, op de 52e plaats overall en de vijfde in de klasse, eindigde de Luc Alphand-Corvette met Clairay/Maassen/Jousse.
Felbermayr-Proton-Porsche eerste in GT2, derde tijd Spyker
In de GT2-klasse werd de snelste tijd gereden door de Felbermayr-Proton-Porsche nummer 77 met Porsche-fabrieksrijders Lieb/Lietz/Henzler, gevolgd door de nummer 82-Risi-Ferrari 430 met Melo/Salo/Kaffer en de Spyker met Bleekemolen/Coronel/Janis. Op de 15e plaats in de klasse volgde dan nog de Virgo Motorsport-Ferrari met vader en zoon McInerney en Michael Vergers. Op donderdagavond wordt de kwalificatietraining verreden, zoals gebruikelijk in twee delen: van 19.00 tot 21.00 uur en van 22.00 uur tot middernacht.
Uitslag:
1. Capello/Kristensen/McNish, Audi R15 TDI, 3:30,708
2. Luhr/Rockenfeller/Werner, Audi R15 TDI, 3:30,762
3. Gené/Wurz/Brabham, Peugeot 908 HDi FAP, 3:31,102
4. Boullion/Pagenaud/Treluyer, Peugeot 908 HDi FAP, 3:33,028
5. Sarrazin/Montagny/Bourdais, Peugeot 908 HDi FAP, 3:33,426
6. Bernhard/Dumas/Prémat, Audi R15 TDI, 3:34,716
7. Tinseau/Jouanny/Barbosa, Pescarolo-Judd, 3:35,868
8. Davidson/Turner/Verstappen, Lola-Aston Martin, 3:35,996
9. Charouz/Enge/Mücke, Lola-Aston Martin, 3:36,732
10. Minassian/Lamy/Klien, Peugeot 908 HDi FAP, 3:37,890
11. Hall/Kox/Primat, Lola-Aston Martin, 3:38,490
13. Kartikeyan/Lotterer/Zwolsman, Audi R10 TDI, 3:44,508
16. Elgaard/Collard/Poulsen, Porsche RS Spyder, 3:46,426 (1e LMP2)
18. Albers/Bakkerud/Mondini, Audi R10 TDI, 3:49,960
23. O’Connell/Magnussen/Garcia, Corvette, 3:57,876 (1e LMGT1)
30. Lieb/Lietz/Henzler, Porsche 911 GT3 RSR, 4:08,304 (1e LMGT2)
32. Coronel/Janis/Bleekemolen, Spyker C8 Laviolette, 4:13,196
46. McInerney/McInerney/Vergers, Ferrari 430, 4:26,784
52. Clairay/Jousse/Maassen, Corvette, 4:42,802
De spectaculairste schuiver kwam op naam van Jean de Pourtales, die er met de Kruse Schiller Motorsport-Lola-Mazda hard afging en achterwaarts in de bandenstapels belandde. Het Duitse team kent dit probleem: vorig jaar was het de Japanner Hideki Noda die de Lola-Mazda op de eerste trainingsavond in Le Mans zwaar beschadigde.
Ook Christijan Albers raakte eenmaal in de grindbak: na 42 minuten ging hij achterwaarts van de baan bij Indianapolis, maar zonder zichtbare schade aan de Kolles-Audi R10 TDI. Verder waren er ondermeer spins voor de Jetalliance-Aston Martin (maar liefst twee keer), Antonio Garcia in één van de twee fabrieks-Corvettes, de 007-Aston Martin met Jan Charouz, Pedro Lamy in de nummer 7-Porsche, Dindo Capello in de nummer 1-Audi en David Brabham in de nummer 9-Peugeot, die ook éénmaal een halve ronde in langzaam tempo moest afleggen als gevolg van een lekke rechter achterband.
Verstappen 8e, Kox 11e, Zwolsman 13e, Albers 18e
Dat de Audi’s en de Peugeots de gang van zaken in de LMP1-klasse bepaalden, komt natuurlijk niet echt als een verrassing. Ook de Pescarolo-Peugeot 908 met startnummer 17 (Boullion/Pagenaud/Treluyer) blijkt het tempo vooralsnog goed te kunnen bijhouden: het team van Le Mans-legende Henri Pescarolo staat na de vrije training op de vierde plaats en daarmee nog voor één fabrieks-Audi en twee fabrieks-Peugeots, al zal het weer en een andere strategie daarbij wellicht ook een rol hebben gespeeld. Achter de Audi’s en de Peugeots vonden we op de zevende plaats de andere auto van het team Pescarolo Sport, de Pescarolo-Judd met Tinseau/Barbosa/Jouanny.
Dan volgden op de plaatsen acht en negen twee van de drie Lola-Aston Martins, met de auto van Davidson/Turner/Verstappen voor de auto van Charouz/Enge/Mücke. De nummer 7-Peugeot met Klien/Lamy/Minassian maakte de top tien vol, terwijl de derde Aston Martin met Hall/Kox/Primat de sessie als elfde beëindigde. De beide Kolles-Audi’s eindigden op de plaatsen 13 (startnummer 14: Karthikeyan/Lotterer/Zwolsman) en 18 (startnummer 15: Albers/Bakkerud/Mondini).
Porsches RS Spyder op kop in LMP2
De beide Porsche RS Spyders bezetten de eerste twee plaatsen in de LMP2-klasse op de plaatsen 16 en 17 overall. De snelste van het duo is de Deense Essex-Porsche, in Le Mans uitgevoerd in groen en wit, met Elgaard/Poulsen/Collard, voor de ex-Van Merksteijn-Porsche, nu ingezet door het Japanse Goh-team met Ara/Kunimto/Maassen. Op ruime afstand, zo’n acht seconden, volgde de Quifel-ASM-Ginetta met Amaral/Pla/Smith.
Fabrieks-Corvettes het snelst in GT1
De GT1-klasse is met slechts zes auto’s een redelijk uitgedunde aangelegenheid. Hier maakten de beide fabrieks-Corvettes, die in Le Mans hun laatste optreden beleven, hun favorietenrol waar door de eerste twee plaatsen voor zich op te eisen, met de nummer 63-Corvette van Magnussen/O’Connell/Garcia voor de 64-auto van Gavin/Beretta/Fässler. Ver daarachter, op de 52e plaats overall en de vijfde in de klasse, eindigde de Luc Alphand-Corvette met Clairay/Maassen/Jousse.
Felbermayr-Proton-Porsche eerste in GT2, derde tijd Spyker
In de GT2-klasse werd de snelste tijd gereden door de Felbermayr-Proton-Porsche nummer 77 met Porsche-fabrieksrijders Lieb/Lietz/Henzler, gevolgd door de nummer 82-Risi-Ferrari 430 met Melo/Salo/Kaffer en de Spyker met Bleekemolen/Coronel/Janis. Op de 15e plaats in de klasse volgde dan nog de Virgo Motorsport-Ferrari met vader en zoon McInerney en Michael Vergers. Op donderdagavond wordt de kwalificatietraining verreden, zoals gebruikelijk in twee delen: van 19.00 tot 21.00 uur en van 22.00 uur tot middernacht.
Uitslag:
1. Capello/Kristensen/McNish, Audi R15 TDI, 3:30,708
2. Luhr/Rockenfeller/Werner, Audi R15 TDI, 3:30,762
3. Gené/Wurz/Brabham, Peugeot 908 HDi FAP, 3:31,102
4. Boullion/Pagenaud/Treluyer, Peugeot 908 HDi FAP, 3:33,028
5. Sarrazin/Montagny/Bourdais, Peugeot 908 HDi FAP, 3:33,426
6. Bernhard/Dumas/Prémat, Audi R15 TDI, 3:34,716
7. Tinseau/Jouanny/Barbosa, Pescarolo-Judd, 3:35,868
8. Davidson/Turner/Verstappen, Lola-Aston Martin, 3:35,996
9. Charouz/Enge/Mücke, Lola-Aston Martin, 3:36,732
10. Minassian/Lamy/Klien, Peugeot 908 HDi FAP, 3:37,890
11. Hall/Kox/Primat, Lola-Aston Martin, 3:38,490
13. Kartikeyan/Lotterer/Zwolsman, Audi R10 TDI, 3:44,508
16. Elgaard/Collard/Poulsen, Porsche RS Spyder, 3:46,426 (1e LMP2)
18. Albers/Bakkerud/Mondini, Audi R10 TDI, 3:49,960
23. O’Connell/Magnussen/Garcia, Corvette, 3:57,876 (1e LMGT1)
30. Lieb/Lietz/Henzler, Porsche 911 GT3 RSR, 4:08,304 (1e LMGT2)
32. Coronel/Janis/Bleekemolen, Spyker C8 Laviolette, 4:13,196
46. McInerney/McInerney/Vergers, Ferrari 430, 4:26,784
52. Clairay/Jousse/Maassen, Corvette, 4:42,802