Formule 1: Dominantie Button kent geen grenzen
Twee- en driestoppers
Na veertien ronden is Fernando Alonso de eerste die een pitstop maakt, een ronde later gevolgd door Sebastian Vettel. De Duitser haalt brandstof voor 16 rondjes en rijdt dus op een driestopstrategie. Ter vergelijking haalt Jarno Trulli een ronde later brandstof voor 25 ronden. Ook Button gaat voor twee stops, hij behoudt zijn voorsprong van vijf seconden. Van de koplopers zal dus alleen Sebastian Vettel wat proberen te winnen door een keer vaker te stoppen.
Profiteur van de pitstops is Nico Rosberg, die Jarno Trulli voorbij weet te steken. Webber ligt daar nog altijd voor, achter Trulli volgt Massa, daarachter heeft Robert Kubica ook flink gewonnen bij de pitstop, hij ligt nu voor Alonso en Räikkönen. Opvallend is dat tussen de vroege stoppers ook enkele mensen heel lang kunnen wachten met hun pitstop. Zo rijdt Nakajima ongestopt lang vierde, Glock zevende en Heidfeld negende. Wanneer Nakajima dan stopt valt hij slechts terug naar p7, voor Kubica en Alonso.
Vettel kan net niet aanvallen
Het verschil tussen twee en drie stops is zo’n vijf tienden tot zelfs een hele seconde per ronde, die loopt Vettel dus in op Button. Met dit verschil is het gat van vijf seconden snel gedicht. Het zorgeloze bestaan van Jenson Button is daarmee verledentijd, want hij zal zich nu moeten gaan verdedigen. Vettel zit er heel scherp op en zet de leider (nu ook lijder) flink onder druk. Echt aanvallen is er echter nog niet bij, want de Duitser komt net niet dichtbij genoeg. Button zal in zijn vuistje lachen wanneer hij beseft dat Vettel er niet voorbij gaat komen, want nu wint hij niets meer op de leider, terwijl hij nog een keer vaker zal moeten stoppen.
Het tactisch gokje van Red Bull lijkt dus geen vruchten af te gaan werpen. In ronde 29 stopt Vettel weer en hij valt terug naar de derde stek achter zijn teamgenoot Webber. Op 23 seconden van Button rijdt hij nu ook zo’n vier tiende langzamer dan de Brit, op 7 seconden van Mark Webber rijdt hij dezelfde tijden als zijn teamgenoot. De Australiër zou zijn teamgenoot dus wel eens kunnen verslaan, iets wat hij dit jaar als vier keer deed in zes races.
Trieste dag Hamilton
Lewis Hamilton heeft één groot probleem dit jaar: de McLaren MP4-24. Met een heel late stop weet de regerend wereldkampioen een beetje op te rukken, maar als hij dan eindelijk stopt valt hij weer terug naar de zestiende plek. Daar komt hij vlak voor Nelsinho Piquet te zitten, die zich nu eens op een positieve manier laat zien. Met een gewaagde actie zet hij zijn auto naast de McLaren en na een baar bochten duwen en knijpen heeft hij Hamilton achter zich gekregen. Halverwege de race wordt Hamilton ook nog eens op een rondje gezet door de nieuwe held van Engeland.
Ook Ferrari heeft nog weinig succes, terwijl ze na Spanje toch dachten de aansluiting bij de kop te hebben gevonden. Felipe Massa zit op de zesde plek in ieder geval nog op puntenkoers, Kimi Räikkönen is na zijn eerste stop ver teruggevallen en rijdt rond op de elfde plaats.