Formule 1: Honda koopt BAR
British American Tabacco heeft zich uit laten kopen door Honda, waarmee Honda vanaf volgend seizoen officieel een eigen Formule 1-team heeft. Dat hebben BAR en Honda vandaag officieel bekend gemaakt. De bekendmaking werd gedaan in de week voorafgaand aan de Grand Prix van Japan, het thuisland van Honda. Hiermee gaat een lang gekoesterde droom in vervulling, want al in 2000 zou Honda als eigen team de Formule 1 instappen. In 1999 werd meermalen getest met een prototype, bestuurd door Verstappen. Het project werd echter stilgelegd na het overlijden van projectleider Harvey Postlewaite.
Door Pieter de Boer
Daarmee komt een einde aan een zevenjarig sprookje genaamd BAR. Toen BAT in 1998 Tyrrell met veel tam tam overnam, werd er direct duidelijk gemaakt dat ze maar voor één reden de Formule 1 ingekomen zijn: winnen. Dat moest dan meteen gebeuren tijdens de race in Australië, op 7 maart 1999. Maar de resultaten bleken ontluisterend; Nul punten in het eerste seizoen. Iedereen moest lachen om het Britse team, echter na het vertrek van Craig Pollock in 2002 is BAR een geduchte tegenstander geworden. De felbegeerde eerste overwinning laat echter nog altijd op zich wachten en zal voor BAR binnen 3 races moeten komen. Een wereldtitel kan de sigarettenfabrikant sowieso wel op zijn buik schrijven.
Voornaamste reden voor BAT om zich terug te trekken is het verbod op sigarettenreclame in Europa. Eerder al nam West afscheid van McLaren. De naam van BAR zal ook veranderen, echter wat dit wordt is nog afhankelijk van een mogelijke hoofdsponsor. Alle werkzaamheden van het team blijven in Brackley, Northamptonshire geconcentreerd, terwijl de motoren in Berkshire ontwikkeld zullen blijven worden.
Door Pieter de Boer
Daarmee komt een einde aan een zevenjarig sprookje genaamd BAR. Toen BAT in 1998 Tyrrell met veel tam tam overnam, werd er direct duidelijk gemaakt dat ze maar voor één reden de Formule 1 ingekomen zijn: winnen. Dat moest dan meteen gebeuren tijdens de race in Australië, op 7 maart 1999. Maar de resultaten bleken ontluisterend; Nul punten in het eerste seizoen. Iedereen moest lachen om het Britse team, echter na het vertrek van Craig Pollock in 2002 is BAR een geduchte tegenstander geworden. De felbegeerde eerste overwinning laat echter nog altijd op zich wachten en zal voor BAR binnen 3 races moeten komen. Een wereldtitel kan de sigarettenfabrikant sowieso wel op zijn buik schrijven.
Voornaamste reden voor BAT om zich terug te trekken is het verbod op sigarettenreclame in Europa. Eerder al nam West afscheid van McLaren. De naam van BAR zal ook veranderen, echter wat dit wordt is nog afhankelijk van een mogelijke hoofdsponsor. Alle werkzaamheden van het team blijven in Brackley, Northamptonshire geconcentreerd, terwijl de motoren in Berkshire ontwikkeld zullen blijven worden.