DSC: overwinning Martin Short op eigen bodem

Cor Euser kon bij de start van de race niet optimaal profiteren van zijn pole position. De bestuurder van de ‘La Bomba’, zoals zijn indrukwekkende Marcos LM600 wordt genoemd, moest zijn meerdere erkennen in de Mosler MT900 van Martin Short. Short kon echter niet weglopen bij Euser waardoor het tweetal ronden lang binnen een seconde van elkaar reed.

Vanuit het achterveld stoomden een paar snelle bolides op naar voren. Berry van Elk met de Mosler MT900 en de ETEC-Viper van de Graaff en Ribbens startten namelijk beiden van achteraan en moesten dus veel tijd goedmaken. Dit ging beide bolides goed af, want in de tiende ronde zaten ze beiden al in de top zes.



Aan de kop van het veld ging de strijd om de eerste positie onverminderd voort. Euser had de snelheid er goed inzitten en kon Short flink onder druk zetten. In de negende ronde slaagde Euser er zelfs in om de Mosler van Short voorbij te gaan. Euser kon daarna een paar seconden weglopen bij Short.

Bij de pitstops dook Short echter meteen naar binnen om een gloednieuwe set Dunlop banden onder de Mosler te monteren. Short moest door zijn eerdere resultaten langer stilstaan dan Euser en had dus veel tijd in te halen om nog kans te maken voor de overwinning. Toen ook Euser zijn pitstop had gemaakt bleek het dat Euser een voorsprong had van een tiental seconden ten opzichte van Short, maar dat Short wel seconde voor seconde inliep op Euser.



Tot een echt gevecht kwam het niet, want Euser deed zichzelf de das om door te spinnen in de hairpin. “Mijn auto stond na de pitstop in brand”, legde Cor Euser uit. “Ik lette meer daarop dan op de baan. Daardoor spinde ik.” Later bleek het dat de uitlaat, die gisteren was gemodificeerd in verband met de geluidsnormen, een gedeelte van de bodemplaat van de Marcos LM600 had weggeschroeid.



Short won hierdoor de race. Cor Euser kon na zijn spin wel doorrijden en eindigde op de tweede positie. Derde werd het duo Werkman/Pastorelli.