Sportscars: Aston Martin wint eerste race, klassezege Peter Kox
Peter Kox en Roman Rusinov wonnen voor het eerst de GT1-klasse
Historisch: eerste winst voor Lamborghini in LMS-GT1
Peter Kox en zijn Russische teamgenoot Roman Rusinov wonnen met de Lamborghini Murciélago R-GT van IPB Spartak Racing de GT1-klasse, nadat Luc Alphand in zijn eigen Corvette gedurende het derde uur een keer in de rondte ging. De Lambo moest na problemen bij de technische keuring na afloop van de kwalificatie van gisteren van achteraan starten, maar Kox en Rusinov konden in het verloop van de race keurig naar voren rijden en de eerste klasse-overwinning voor Lamborghini in de GT1-divisie van de Le Mans Series veilig stellen. Daarbij werden ze geholpen door de Brit Ed Turner, die jarenlang actief was voor Audi Sport en sinds dit seizoen als ingenieur het Lamborghini-team van Hans Reiter is komen versterken. “De komst van Ed Turner brengt heel veel rust in het team”, zegt Peter Kox. Met zijn resultaat, de eerste LMS-zege voor Lamborghini, was de Eindhovenaar heel tevreden. “We hebben dit ook gewoon verdiend, want we zaten er qua tempo goed bij. De reden dat we na de tijdtraining werden gediskwalificeerd, was dat de motor volgens de technische commissarissen bij de keuring niet snel genoeg afsloeg. Een detail, waarvan we ook geen enkel voordeel hadden, maar zo was het nu eenmaal. In de race vloog bij mij na drie of vier ronden de zijruit er al uit en daarmee moest ik de pits in, omdat de druk op de voorruit te groot werd. Daar verloren we een ronde en later verloor ik nog een keer het rechter voorwiel, omdat Philipp Peter in een LMP2-auton tegen me aanreed, maar uiteindelijk hebben we toch gewonnen en daar ben ik blij mee!”
De Felbermayr-Proton-Porsche van Richard Lietz en Marc Lieb won de GT2-klasse
GT2: Porsche wint, Spyker valt uit, Vergers met airco
In dezelfde ronde als Rusinov en Kox eindigde de Felbermayr-Proton-Porsche 911 GT3 RSR met Marc Lieb en Richard Lietz als winnaar in de GT2-klasse. Dat was de eerste GT2-klassezege voor Porsche in de LMS sinds de race in Monza vorig jaar, toen Farnbacher won. Voor het Snoras Spyker Squadron met Tom Coronel en Benjamin Leuenberger was de race al na zes ronden ten einde. “Iedere keer als ik een rechter bocht nam, was het een soort driftshow. Ik zei tegen het team via de radio: ‘Ik heb geen lekke band, maar iets is er niet goed’. Toen ik binnenkwam, werd een olielek vastgesteld, waardoor er olie op mijn linker achterband terecht kwam. Dat zat ergens onderin, geen kans om het ter plekke te repareren. Zoiets was nog nooit eerder voorgekomen. Dat heb ik weer”, verzuchtte Tom Coronel, die op het moment dat de race ten einde was alweer rustig thuis in Eemnes zat bij vriendin Paulien Zwart en dochter Carmen. De Virgo-Ferrari 430 met Michael Vergers en Michael en Sean McInerney eindigde als negende in de klasse en als 26e overall. “Ik ben zelf wel tevreden”, meldde Michael Vergers, die wel binnen moest komen voor een “stop-and-go”. “Ik was in bocht zeven een paar keer rechtdoor geschoten, omdat we net als in de kwalificatie nog steeds veel last van onderstuur hadden. In de pits hebben we vrij veel tijd verloren, anders hadden we wel zesde of zevende in de klasse kunnen worden. Mijn teamgenoten moeten nog wel wat sneller worden, maar ik wil zeker niet klagen. Ik word betaald, ik kan racen, wat wil ik nog meer? Het rijden met een dak erop is wel wat anders, maar met de airco aan gaat het best!”