Sportscars: Audi presenteert officieel R15 TDI

Uitgekiende aërodynamica
De aërodynamica van de nieuwe sportwagen is bijzonder uitgekiend. En dat speelt in Le Mans een belangrijke rol. Evenals bij de 2008-DTM bolide werd de luchtstroom met CFD-berekeningen verbeterd. Opvallend zijn de hoge neus en de van boven opgehangen achtervleugel.

Nieuwe accu
Voor het eerst maakt men bij Audi gebruik van een Ionen accu zoals die bijvoorbeeld in hybride voertuigen gebruikt wordt.Deze accu is lichter dan de normale accu en levert een hogere spanning.

Hiervan profiteren o.a. de schijnwerpers van de R15 TDI. In Le Mans start Audi voor de eerste maal met een dimlicht dat compleet uit lichtdioden bestaat. Tevens zullen de nieuwe generatie Audi’s met deze LED technologie worden uitgerust.

Veel innovatie in het chassis
Ook in het chassis heeft men bij Audi veel innovatie gestoken. Door een langere wielbasis en een verbeterd gewicht is de R15 TDI wezenlijk compacter dan zijn voorganger.Audi is de eerste fabrikant die met een Dieselvoertuig Le Mans gewonnen heeft. “Met de R15 TDI hebben wij een basis gecreëerd om de 24 Uur van Le Mans in 2009 te kunnen winnen” stelt Dr. Wolfgang Ulrich.