Porsche GT3 Cup Challenge lijkt levensvatbaar

 

Tijdens de @Home Finaleraces presenteerden Pon Porsche Import en Circuit Park Zandvoort de Porsche GT3 Cup Challenge. Volgens de organisatie hebben al twaalf equipes een intentieverklaring getekend om volgend jaar aan de start te staan. Geert Vermeer, als Coördinator Auto Topsport intensief bij de ontwikkeling van de nieuwe Koningsklasse betrokken: "De klasse komt er!" 

Tekst: Roy van der Laan, foto's: Fast Company 

Trouwe bezoekers van AUTOSPORT.NL weten het al lang: achter de schermen wordt er al enige tijd aan een kampioenschap rond de Porsche 911 GT3 in CUP-trim gewerkt. Er zal worden geracet met dezelfde Porsche 911 als waarmee dit jaar in de Porsche Supercup en in de Duitse Porsche Carrera Cup werd gereden.

  

Dat betekent dat er in Nederland al enkele Porsches raceklaar zijn; Team Bleekemolen en Jetstream Motorsport hebben afgelopen seizoen immers aan de Porsche Supercup deelgenomen.



Marcel Kesseler heeft de Porsche in principe al raceklaar.

Mogelijk wordt er in Nederland voor andere banden gekozen. De beide genoemde Porsche-klassen rijden op Michelin, voor de Porsche GT3 Cup Challenge behoren zowel Michelin als Dunlop tot de kanshebbers en ook Pirelli is in beeld. Voor de rest is de techniek hetzelfde. Potentiele deelnemers kunnen dus op zoek naar een 'tweedehandsje' op met name de Duitse autosportmarkt.

 
Close racing in Porsches, dat is waar het publiek voor naar het circuit komt. 

Pro-Am
Het meest bijzonder en tegelijk het meest spraakmakend is de bezetting van twee rijders per auto, waarbij wordt gestreefd naar een bezetting van een ervaren 'professional' met een minder gelauwerde 'amateur'. Deze equipes worden aangevuld met teams van twee rijders die beiden in de categorie 'ervaren amateur' vallen. "We willen niet dat de bekende grote namen per definitie op kop rijden", aldus Hein Hartman, die samen met zijn vrouw Anja rijderscoördinator wordt. AUTOSPORT.NL ziet dat anders: in een topklasse zoals de Porsche GT3 Cup Challenge moeten de 'grote jongens' van de categorie Duncan Huisman, Cor Euser en Tom Coronel vooroprijden. Dat wil het publiek en dat willen wij. De besten moeten winnen, ook al kan dat wel eens saai worden (jaja, we bedoelen Michael Schumacher). Wel is het in een dergelijk geval slim om een soort 'Privateers Cup' of een 'Olympische klasse' voor de 'mindere goden' op te zetten.
Een belangrijke reden om voor de 'Pro-Am'-formule te kiezen is ongetwijfeld dat deze opzet, volgens de organisatie, de kans op een voldoende groot veld vergroot. Als de twaalf equipes (dus 24 rijders) die de intentieverklaring hebben ondertekend er echt voor gaan, heeft de organisatie van de Porsche GT3 Cup Challenge al in een erg vroeg stadium een mooie basis voor de klasse opgebouwd. 
 
 

Twee races
De Porsche GT3 Cup Challenge zal twee races per weekeinde rijden, zoals dat hoort bij een topklasse. Op zaterdag wordt een race van een uur verreden, op zondag gevolgd door een wedstrijd van drie kwartier. Tijdens de races is een rijderswissel verplicht. De kwalificatie op zondag, bepalend voor de startopstelling van de tweede race, wordt een spektakel a la V8STAR. Er komen sprints van twee ronden met verplichte pitstop. Een geweldig idee, zal iedereen zeggen die zich het fabuleuze V8STAR-kwalificatiespektakel op Circuit Park Zandvoort herinnert. Een pitwalk en een rijderspresentatie op zondag maken ook onderdeel uit van het totale programma.
Uiteraard worden alle races op de televisie uitgezonden.