SEAT Cupra Cup: Emoties lopen hoog op tijdens finale SEAT Cupra Cup (lang)

Afgekeurd
Pas op zondag werd bekend dat de auto's van Koster-Berger en Frankenhout-Duits waren afgekeurd. Dit naar aanleiding van een protest dat door Orbit Autosport, het team van Sheila Verschuur en Michel Schaap, was ingediend. Team Haagsche Olifant ging hiertegen in beroep, zodat de twee equipes voorlopig hun punten behouden. Het College voor Autosport Rechtspraak zal een uitspraak doen in deze zaak en daarmee feitelijk het kampioenschap beslissen.
Wat is er aan de hand? De auto's in de SEAT Cupra Cup beschikken over een EGR-klep, via een dergelijke klep wordt een deel van de uitlaatgassen in de luchtinlaat teruggeleid. Deze uitlaatgasrecirculatie vermindert de uitstoot van een auto. In de Cup-Ibiza's functioneert de EGR-klep niet omdat de toevoerleiding van de uitlaatgassen is verwijderd. De klep zelf zit nog wel onder de motorkap, inclusief de bediening. Deze bediening ontbrak op de auto's van Team Haagsche Olifant, daarnaast zat de eigenlijke klep in de luchtinlaat verkeerd om gemonteerd. Dit laatste verbetert volgens Orbit Autosport de luchtstroming in de luchtinlaat, met als (mogelijk) gevolg een krachtigere motor. 

Opschudding
"Ik heb het team al drie keer gewaarschuwd", aldus Frans Verschuur, eigenaar van Orbit Autosport. "Ze hebben de EGR-klep vervolgens niet aangepast, daarom heeft Orbit Autosport nu een protest ingediend." Orbit Autosport had al lang plannen om protest in te dienen. Dat bleek uit het keurig uitgewerkte, grondig voorbereide protest. Het team heeft eerst gekeken of ze zonder een protest de titel kon winnen. Toen dat moeilijk werd, werd het protest tevoorschijn gehaald. 
Marc Koster was het niet met de lezing van Verschuur eens. "Wij hebben de Technische Commissie drie keer gevraagd of onze EGR-klep reglementair was. Het antwoord was positief. Bij de TC hebben we nooit problemen gehad." Dat laatste is bijzonder, want wie de motorkap van een Cup-Ibiza opent ziet meteen dat de bediening van de EGR-klep ontbreekt. 
Orbit Autosport is technisch partner van de SEAT Cupra Cup. Het bedrijf heeft onder meer de nieuwe rollbars in alle auto's gebouwd na het ongeluk met Mario Vos, het heeft veel werk verricht op het gebied van de (door)ontwikkeling van de Cup-auto en het levert onderdelen uit. De dubbelrol als technisch partner en als deelnemend team, met bovendien een grote kans op de titel, stond op zondag volop ter discussie. Concreet: toen Orbit een paar maanden geleden bij iedere auto de rollbar verving, had het team ook de auto's van Haagsche Olifant in huis. Deze dubbelrol werd tot aan de Finaleraces door iedereen geaccepteerd. 
De partij die het protest indiende en het tijdstip waarop dat is gebeurd staat met name ter discussie.