Dragracing: Nieuwjaarsschok voor Amerikaanse dragracers

Clay Millican in de auo eigendom van Evan Knoll

Probleem
De consequenties van het intrekken van alle sponsorbudgetten zijn dan ook groot. In de NHRA Top Fuel-klasse is Knoll eigenaar van de auto van Clay Millican en zou Jessie Harris dit jaar haar debuut maken in Torco-kleuren. Beide auto’s zullen nu aan de kant blijven. Ook J.R.Todd mocht rekenen op volledige sponsoring van Torco. Er zijn nog geen mededelingen gedaan of zijn inzet in de tweede auto van Team Lucas nog doorgaat. Verder zit Doug Foley nu zonder hoofdsponsor. In de Funny Car-klasse heeft Mike Ashley een probleem. De voormalig Pro Mod-kampioen heeft met steun van Torco zijn team uitgebreid naar twee auto’s. Naast Ashley zelf zou Melanie Troxel de tweede auto besturen. Ashley heeft al laten weten dat de inzet wellicht beperkt wordt tot één auto voor Troxel maar dat het ook mogelijk is dat het gehele team dit jaar aan de kant blijft. Daarmee staat ook Ashley’s inzet in de Pro Modified-klasse op de tocht. Ashley is als eigenaar/directeur van hypotheekbank Lend America niet bepaald onbemiddeld maar gezien de mindere gang van zaken in deze business zal hij niet zelf voor alle kosten willen opdraaien.


Gary Densham

Ook Gary Densham mocht vorig jaar op ruime steun van Torco rekenen en zit nu met een gat in zijn budget. Slechts een kleine en zeker niet volledige greep uit de andere getroffenen: Dave Connolly (Pro Stock), Matt Smith (kampioen Pro Stock Bike), Dale Creasy (IHRA Funny Car-kampioen), Bruce Litton (Top Fuel) en vader en zoon Scott en Scotty Cannon (Pro Mod). Het mag dus duidelijk zijn dat de consequenties voor het Amerikaanse dragracen groot zijn, niet alleen in de Pro-klassen maar ook in alle klassen net onder de top.


J.R. Todd