Dragracing: National Finals sluiten dragrace-seizoen 2026 af

Met de National Finals op Santa Pod Raceway werd afgelopen weekend het Europese dragrace-seizoen 2026 definitief afgesloten. Twee weken geleden kwam op dezelfde baan het FIA Europees Kampioenschap al tot een ontknoping. Bij de National Finals konden, zoals de naam al aangeeft, de laatste punten worden verdiend voor de diverse Britse en Santa Pod Raceway clubkampioenschappen. Bij de auto’s kwamen er in competitieverband geen Nederlandse rijders in actie, maar bij de motoren des te meer en niet zonder succes.

Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Remco Scheelings

Met ruim 350 deelnemers was het een overvol programma om in drie dagen alle klassen de benodigde kwalificatieruns en eliminaties af te laten werken. Hoewel het weer met bijna zomerse temperaturen in eerste instantie goed meewerkte, was er op zondag toch weer twee keer regen waardoor de finales in een aantal klassen niet meer verreden konden worden. Het gaat te ver om alle klassen en de ontknoping in de vele kampioenschappen te behandelen, daarom hier een aantal hoogtepunten en wat verder de aandacht trok bij de National Finals.

Het FuelTech Motorsport UK Pro Modified Championship leed dit jaar aan bloedarmoede. Toch was de ontknoping van de titelstrijd uiterst spannend want na zes wedstrijden moest de laatste run van het seizoen, de finale van de National Finals, de beslissing brengen. In een ‘the winner takes it all final’ pakte Andy Robinson ten koste van Jon Webster de titel.


Op zaterdag scherpte Robinson zijn persoonlijk record aan tot 5,811 seconden.


Jon Webster leidde het grootste deel van het seizoen, maar zag Robinson er toch met de titel vandoor gaan.


Jean Dulamon was dit jaar een vaste deelnemer aan de Britse Pro Modified-titelstrijd. De Fransman had echter te kampen met een kapot onderdeel waarvan niet zo snel een vervangend exemplaar voorradig bleek te zijn. Daarmee zaten zijn National Finals er na de kwalificatie van vrijdag al op.


De Nederlandse Pro Modified-rijders concentreerden zich dit jaar op het FIA Europees Kampioenschap. Toch was Vegter Pro Mod Racing bij de National Finals aanwezig, niet met David Vegter, maar met Elin Lindegren-Vegter achter het stuur. De echtgenote van de FIA EK-deelnemer legde de nodige licentieruns op het asfalt. Tot een volledige kwartmijlrun kwam het nog niet, maar de starts zagen er al heel veelbelovend uit.


De rollen werden even omgedraaid.




Met twee streepjes ben je je stoeltje kwijt.


Bij de Junior Dragsters moest Lola-Belle Kent de finale winnen om het kampioenschap op haar naam te schrijven. De jonge Britse deed wat ze moest doen en mag zich zo kampioen 2026 noemen.


Net als twee weken geleden bij de Euro Finals reed Jacey Grant weer een aantal demo runs met zijn fraaie Porsche. Met een lage 6-secondenrun scherpte Grant zijn persoonlijk record flink aan.




Na de crash bij de European Finals, waarbij een auto over de muur bij het hek van de pits terechtkwam, moest er een extra afscherming komen. Dat werden dus de trailers van de grotere teams.


Tyre shake.




Ook de Vegter Pro Mod Racing Camaro tilde een wieltje op.


Twee weken na het binnenslepen van haar tweede FIA Europese Top Fuel-titel kwam Susanne Callin in actie in de Funny Car van Kevin Kent. De Zweedse wilde de laatste runs van haar licentieprocedure voltooien. In haar afsluitende run schampte Callin op de finishlijn de muur, maar de licentie zal nu wel in de pocket zijn.


Eva Davies koestert haar Pontiac. De jonge Britse debuteerde dit jaar in de klasse Super Comp.