Dragracing: Oververhitte opening FIA EK op Santa Pod

Marck Harteveld

Nederlands succes
De Pro Modified klasse was ook bij The Main Event weer de best bezette klasse van het FIA EK. De drie Nederlandse deelnemer speelden daarbij in het zestien auto’s tellende veld een hoofdrol. Op de eerste kwalificatiedag snelde Marck Harteveld naar 5,81 seconden en eiste daarmee de eerste positie voor zich op.


Jere Rantaniemi

Na veel problemen op dag één, verbeterde Michel Tooren zich tot 5,831 seconden en sloot daarmee de kwalificatie op plek twee af. Daarachter regerend kampioen Jere Rantaniemi met 5,839 seconden, gevolgd door David Vegter met 5,85 seconden.


David Vegter

Daarmee dus de drie Nederlanders in de top vier. Plek vijf was voor de snelste Brit in het veld, Andy Robinson (5,86 seconden), gevolgd door de Noor Stian Rusånes en een met afstellingsproblemen kampende Est Andres Arnover.


Andres Arnover

Op plek acht was Jon Webster met 5,95 seconden de laatste rijder in de vijf seconden. Bruno Bader kampte met problemen en bleef steken op plek twaalf, terwijl ook Kim Kristiansen op plek vijftien tegenviel. De rij werd op plek zestien gesloten door de in het kampioenschap debuterende Lars Sjöholm. Met de ex-Micke Gullqvist Camaro kampte de Zweed met technische problemen waardoor een representatieve run uitbleef.


Michel Tooren

Dutch drama
De eerste eliminatieronde leverde geen verrassingen op aangezien de top acht uit de kwalificatie zich plaatste voor de kwartfinales. Daarin viel het doek voor de drie Nederlanders. In zijn run tegen Webster kon Harteveld zijn Superbird niet op de lijn houden, trok een rood licht en was klaar. Tooren kon zelfs helemaal niet aan de start verschijnen omdat zijn motor in de eerste ronde schade had opgelopen. Ook voor Vegter viel het doek. Halverwege de run kreeg de Nederlander tyreshake en zag daardoor Robinson naar de overwinning rijden.


Andres Arnover en Jere Rantaniemi

De eerste halve finale gaf daarmee de confrontatie tussen de twee turbo-auto’s van Arnover en regerend kampioen Rantaniemi, die zich ten koste van Rusånes voor de halve eindstrijd had geplaatst. Voor het eerst in het Main Event-weekend kreeg de Camaro van de Fin in de run problemen, waardoor Arnover in 5,93 seconden naar de winst en de finale kon rijden.


Jon Webster en Andy Robinson

In de andere halve finale het Britse onderonsje tussen de turbo-Mustang van Webster en de blower-Camaro van Robinson. In een spannende run pakte Robinson in 5,92 tegen 5,94 seconden de winst.


Finale

Helaas was de finale al bij de start beslist. Robinson trok een rood licht en daarmee was de winst door Arnover, waarmee de Est ook meteen de leider is in de tussenstand van het kampioenschap.


Jimmy Ålund

Eerste winst Stefan Ernryd
In de Pro Stock klasse stond er in de kwalificatie weer geen maat op 13-voudig kampioen Jimmy Ålund. Met 6,57 seconden noteerde de Zweed de snelste tijd en bleef daarmee regerend kampioen Robin Norén (6,61 seconden) ruim voor.


Simon Ekengren

Op drie verraste Simon Ekengren met 6,63 seconden, terwijl Stefan Ernryd pas in zijn laatste run de juiste afstelling gevonden had en 6,67 seconden liet noteren. Michael Malmgren bleef daar met 6,68 seconden maar weinig bij achter, terwijl de met koppelingsproblemen kampende Henry Riehl de rij sloot.


Robin Norén

In de eerste eliminatieronde viel verrassend het doek voor Norén. De regerend kampioen kampte met technische problemen en werd geklopt door Malmgren. Ekengren had vervolgens bij de start last van tyreshake, terwijl Ernryd zich verbeterde tot 6,66 seconden en daarmee de winst in de run pakte.


Stefan Ernryd

In de halve finale had Ernryd aan 6,75 seconden voldoende om Malmgren achter zich te houden en plaatste zich zo voor de finale. Daarin wachtte de confrontatie met Ålund, die na winst tegen Riehl, in de halve finale (bye run) met 6,59 seconden opnieuw bewees voor alle omstandigheden over de juiste setup te beschikken.


Finale

De finale leverde vervolgens een verrassing op. Ernryd was veel sneller weg bij de lichten dan de om zijn goede reactietijden bekend staande Ålund. Naar later bleek had de Summit-rijder te kampen met een technisch probleem. Daarmee ging de winst, ondanks een mindere tijd in de run (6,67 voor Ernryd tegen 6,60 voor Ålund) op reactietijd naar Ernryd.