Dragracing: The Main Event, FIA EK Drag Racing weer van start

Jere Rantaniemi

Pro Modified
De Pro Modified klasse was afgelopen jaren vaak de smaakmaker van het FIA EK en dat zal dit seizoen niet anders zijn. De volledige top acht uit de titelstrijd van vorig jaar is er ook nu weer bij en wordt aangevuld met nog een paar rijders die het volledige kampioenschap voor hun rekening nemen. Onder de kanshebbers drie Nederlanders die voor de titel kunnen gaan.


Marck Harteveld

De Fin Jere Rantaniemi veroverde vorig seizoen voor het tweede jaar op rij de titel en gaat op voor nummer drie. Marck Harteveld verraste met een tweede plaats en wil dit seizoen met de fraaie Voodoo Hemi Racing Superbird voor zijn eerste titel gaan. De Est Andres Arnover ging in 2025 als favoriet de titelstrijd in, maar eindigde op plek drie en zal dus uit zijn op revanche.


Michel Tooren

Iemand om in de gaten te houden is Michel Tooren. De Pro Dutch Racing-coureur sloot het eerste volledige seizoen met de Camaro ZL1 af op plek vier. Met dit jaar een uit Amerika gekochte Justin Bond-motor zou het nog sneller moeten gaan.


David Vegter

Achter de Zwitser Bruno Bader was David Vegter de derde Nederlander in de top zes. Vegter behoorde vorig seizoen met zijn ’67 Camaro opnieuw tot de snelste combinaties van het veld, maar had een paar keer op het verkeerde moment in de eliminaties pech waardoor hij veel punten misliep. Mats Erkisson was vorig jaar op plek zeven de beste Zweed, maar kan zeker hogere ogen gooien. Datzelfde geldt voor de Deen Kim Kristiansen, die daarmee de zesde nationaliteit in de top acht vertegenwoordigt. Kristiansen heeft net als Harteveld de Nederlander Joeri Woudenberg als tuner.


Lars Sjöholm

Terug voor een volledige FIA EK is de Noor Stian Rusånes, met de vorig jaar uit Zweden gekochte Corvette. Een rijder die zeker kan verrassen is Lars Sjöholm, die voor zijn eerste volledige FIA EK-seizoen opgaat. De Zweed kocht vorig jaar de kampioenschapsauto van Michael Gullquist en pakte meteen de titel in de Scandinavische EDRS Bilsport Pro Modified Series. De Camaro kreeg deze winter de nodige updates en een nieuwe motor.


Andy Robinson

Op Santa Pod wordt het veld weer aangevuld met een heel contingent Engelse rijders, waarvan Andy Robinson waarschijnlijk weer de snelste zal zijn en de race ook kan winnen. Geen van hen zal echter het hele FIA EK rijden en dus maken ze geen kans op de titel. Datzelfde geldt voor alle Zweedse rijders die in Tierp het veld komen versterken, waar de Engelse rijders dan weer verstek laten gaan.


Andres Arnover

Met op Santa Pod 20 auto’s op de inschrijflijst en slechts 16 plekken beschikbaar in de eliminaties, worden de kwalificaties al zeer interessant.


Robin Norén

Pro Stock
Met zes Pro Stockers op de inschrijflijst ontbreekt op Santa Pod alleen de nummer drie van vorig jaar, Lasse Britsmar. Robin Norén veroverde vorig jaar zijn eerste FIA Europese Pro Stock-titel en klopte daarmee 13-voudig kampioen Jimmy Ålund. Norén zal er alles aan doen om de nummer één op de auto te kunnen houden, maar een uitgedaagde Ålund is een gevaarlijke tegenstander.


Jimmy Ålund

Michael Malmgren, Simon Ekengren en Stefan Ernryd kenden een lastig 2025 en zullen weer richting de top drie willen. Henry Riehl is de enige coureur in de Pro Stock-klasse die niet uit Zweden komt en die met een Mercedes CLK ook nog eens de enige niet-Amerikaanse auto in de klasse heeft. De Duitser maakte vorig jaar zijn debuut en het wordt interessant om te zien of hij in zijn tweede jaar de aansluiting met de top kan vinden.


Henry Riehl

De FIA Klassen rijden hun kwalificaties op zaterdag 23 en zondag 24 mei, terwijl de eliminaties worden afgewerkt op bank holiday maandag 25 mei.