Dragracing: Regen spelbreker bij The Main Event

Tony Bryntesson

Tony Bryntesson ziet winst vervliegen
In de Top Methanol klasse was de wedstrijd voor Jürgen Nagel al voorbij voordat er een meter gereden. Bij het opwarmen ging bij de Duitser de motor kapot en reparatie bleek niet mogelijk. Grote problemen kende ook tweevoudig kampioen Sandro Bellio. Een veel te lage oliedruk zorgde ervoor dat de Belg de eerste kwalificatiedag aan zich voorbij moest laten gaan.


Sandro Bellio

In de laatste poging verscheen Bellio wel op de baan en plaatste zich ondanks een elektronisch probleem als derde voor de eliminaties. Na dag één was de leiding met 5,64 seconden in handen van Silvio Strauch. Op dag twee verbeterde Tony Bryntesson zich echter tot een keurige 5,36 seconden en pakte daarmee de eerste kwalificatiepositie af van de Duitser. Jonny Lagg sloot de kwalificatie als gevolg van tractieproblemen als vierde af.


Jonny Lagg

De halve finale koppelde daarmee Bryntesson aan A-Fuel Team Sweden-teamgenoot Lagg. Beide rijders kenden tractieproblemen maar omdat Bryntesson net iets vaker en sneller het gaspedaal weer intrapte, drukte hij de neus van zijn dragster iets eerder over de finish.


Silvio Strauch

In de andere halve finale was het verschil tussen Bellio en Strauch minimaal. De Belg reageerde sneller op het licht en leek op weg naar een extreem snelle tijd toen kort voor de finish de motor met een doffe klap de geest gaf en vlammen onder de auto weinig goeds voorspelden. Met 5,51 seconden voor Strauch en 5,52 seconden voor Bellio ging de winst op basis van een betere reactietijd naar Bellio, maar ook was duidelijk dat de Belg gezien de opgelopen schade in de finale niet meer aan de start zou kunnen verschijnen. Voor Bryntesson wachtte in de finale dus een bye run en de winst, maar omdat de finale door de regen niet meer verreden werd, zag de Zweed de winst, beker en punten aan zijn neus voorbijgaan.


Jimmy Ålund

Jimmy Ålund maakt favorietenrol waar
Nadat ze vorig jaar The Main Event aan zich voorbij lieten gaan, waren de Pro Stock-rijders van het FIA EK dit jaar weer terug bij de openingsronde van de titelstrijd en ook nog eens meteen met zeven man. Twaalfvoudig Pro Stock-kampioen Jimmy Ålund reed vorig jaar maar twee wedstrijden en maakte daarmee geen kans op de titel. De Zweed heeft dit jaar duidelijk zijn zinnen gezet op een 13de titel en begon daarmee voortvarend. In de kwalificatie was Ålund met 6,56 seconden een klasse apart.


Robin Norén

Met zijn na de crash van vorig jaar gerepareerde Pontiac GXP deed Robin Norén het zonder enige testrun vooraf direct uitstekend door in 6,6536 seconden de tweede tijd op de klokken te zetten, een fractie voor regerend kampioen Michael Malmgren met 6,6538 seconden.


Simon Ekengren

De Fin Richard Sundblom verbeterde zich in zijn derde poging tot plek vier, voor een tegenvallende Simon Ekengren en een met motorproblemen kampende Stefan Ernryd. Lasse Britsmar sloot het uit zes Zweden en één Fin bestaande veld.


Richard Sundblom

Ålund plaatste zich in de eerste eliminatieronde via een bye run (6,58 seconden) voor de halve finales. Daarin had de favoriet het moeten opnemen tegen Sundblom, die Ekengren voortijdig naar huis stuurde. Norén zette met 6,66 seconden opnieuw een keurige tijd op de klokken en plaatste zich ten koste van Britsmar (rijdend in de oude auto van Norén) voor de halve finales.


Stefan Ernryd

De verrassing zat in de laatste run. Ernryd had zijn problemen opgelost en klokte 6,65 seconden om daarmee zijn grote rivaal Malmgren het nakijken te geven. Ook voor de Pro Stockers hield hiermee de actie in Engeland op.


Michael Malmgren