Dragracing: California sunshine op Pomona
Een van de grote pluspunten van de dragrace-sport, waar ook ter wereld, is de volledige toegankelijkheid van de pits en de benaderbaarheid van de rijders.
Zoals hier Brittany Force.
Volgende keer toch maar even wisselen van positie. Dit kan verwarring geven en tot ruzies leiden.
Het winnende team van Steve Torrence. Vast crewlid is Dom Lagana (derde van links), een bekend gezicht in Europa. Aan deze kant van de oceaan is hij de tuner van Anita Mäkelä, de Finse runner-up in het FIA EK 2015.
Lanny Miglizzi, in vaste dienst van John Force Racing, is de wandelende encyclopedie als het om de Amerikaanse banen gaat. Hij inspecteert ieder moment van de dag de toestand en grip van het asfalt en heeft iedere oneffenheid van elke NHRA baan in zijn boekje staan. Miglizzi bepaalt ook waar de ideale startpositie van de auto is.
Hij neemt zelfs het van de baan afgeschraapte rubber mee om dat te bestuderen.
In de line-up wordt nog aan de afstellingen gesleuteld. Op basis van de laatste informatie wordt nog snel een andere blower pulley gemonteerd, zoals hier bij Matt Hagan
of de afstelling van de achtervleugel aangepast, voor meer of minder neerwaartse druk
Deze sticker op de auto van Clay Millican verwijst naar een drama dat zich vorig jaar voor de Top Fuel rijder afspeelde. In augustus verongelukte zijn 22-jarige zoon Dalton bij een eenzijdig motorongeluk. Dalton genoot in Amerika onder andere bekendheid als bestuurder van een monstertruck.
Amerikanen houden hun autosporthistorie, en dus ook die van het dragracen, in ere, zowel in het NHRA Motorsports Museum
als op de baan waar duizenden zich vergapen aan de auto's en coureurs uit het verleden.
En dan is het alweer afgelopen en rijden de eerste trucks op zondagavond richting de thuisbasis in Brownsburg (bij Indianapolis) of de volgende race (Phoenix).
Zoals hier Brittany Force.
Volgende keer toch maar even wisselen van positie. Dit kan verwarring geven en tot ruzies leiden.
Het winnende team van Steve Torrence. Vast crewlid is Dom Lagana (derde van links), een bekend gezicht in Europa. Aan deze kant van de oceaan is hij de tuner van Anita Mäkelä, de Finse runner-up in het FIA EK 2015.
Lanny Miglizzi, in vaste dienst van John Force Racing, is de wandelende encyclopedie als het om de Amerikaanse banen gaat. Hij inspecteert ieder moment van de dag de toestand en grip van het asfalt en heeft iedere oneffenheid van elke NHRA baan in zijn boekje staan. Miglizzi bepaalt ook waar de ideale startpositie van de auto is.
Hij neemt zelfs het van de baan afgeschraapte rubber mee om dat te bestuderen.
In de line-up wordt nog aan de afstellingen gesleuteld. Op basis van de laatste informatie wordt nog snel een andere blower pulley gemonteerd, zoals hier bij Matt Hagan
of de afstelling van de achtervleugel aangepast, voor meer of minder neerwaartse druk
Deze sticker op de auto van Clay Millican verwijst naar een drama dat zich vorig jaar voor de Top Fuel rijder afspeelde. In augustus verongelukte zijn 22-jarige zoon Dalton bij een eenzijdig motorongeluk. Dalton genoot in Amerika onder andere bekendheid als bestuurder van een monstertruck.
Amerikanen houden hun autosporthistorie, en dus ook die van het dragracen, in ere, zowel in het NHRA Motorsports Museum
als op de baan waar duizenden zich vergapen aan de auto's en coureurs uit het verleden.
En dan is het alweer afgelopen en rijden de eerste trucks op zondagavond richting de thuisbasis in Brownsburg (bij Indianapolis) of de volgende race (Phoenix).