Dragracing: Marck Harteveld promoveert naar Pro Modified
Marck Harteveld maakt dit jaar zijn debuut in de Pro Modified klasse. Vorig seizoen zette de dragracer uit Wateringen met zijn '70 Roadrunner Superbird met 6,79 seconden een nieuw persoonlijk record op de klokken. Daarmee was voor Harteveld het moment aangebroken om zijn droom waar te maken, de overstap naar de snelste en meest aansprekende 'doorslammer' klasse, Pro Modified. Om de zaken meteen grondig aan te pakken, wordt de Voodoo Hemi Racing Superbird voorzien van een nieuwe motor en supercharger. In zijn debuutjaar zal Harteveld zich vooral concentreren op de wedstrijden van het MSA British Pro Modified Championship.
Tekst: Remco Scheelings
Foto's: Remco Scheelings en Voodoo Hemi Racing
Voor de insiders was het niet de vraag 'of', maar 'wanneer' Marck Harteveld de overstap zou maken naar de Pro Modified klasse. Na zijn debuut in de opstapklasse die nu als Sportsman ET door het leven gaat, groeide Harteveld door naar hogere en snellere klassen.
Een paar jaar geleden bouwde zijn team Voodoo Hemi Racing de nu alom bekende '70 Roadrunner Superbird. Om ervaring op te doen werd de auto eerst ingezet in de klasse Super Pro ET, maar Harteveld maakte er toen al geen geheim van dat Pro Modified het einddoel met de auto was. Toen de dragracer uit Wateringen in 2015 dan ook met een tijd van 6,79 seconden zijn persoonlijk record met de Superbird flink aanscherpte, was de beslissing snel genomen; in 2016 moest de definitieve overstap naar de Pro Modified klasse worden gemaakt! "Pro Modified is altijd mijn absolute droom geweest. Dit was gewoon het juiste moment! Ik kan niet wachten om de eerste runs te gaan maken", aldus een enthousiaste Marck Harteveld.
Omdat meedoen voor Harteveld en zijn Voodoo Hemi Racing niet voldoende is, wordt de '70 Roadrunner Superbird flink onder handen genomen. Inmiddels is het chassis al op een aantal punten aangepast, maar nog belangrijker, de auto zal een flinke pk-injectie krijgen.
Onder het motto 'you can never have enough horsepower' heeft het team een motor overgenomen van het Nederlandse Pro Modified team Pro Dutch Racing. Het betreft een 526 cubic inch van Brad Anderson Enterprises (BAE), een van 's werelds grootste en bekendste bouwers van blowermotoren. Op de motor komt een van de Zweed Thomas Dahlblom overgenomen Kobelco blower. De blower is nu bij Hammer Superchargers in het Amerikaanse Mooresville om daar van de benodigde updates te worden voorzien. De combinatie is goed voor een slordige 3.500 pk.
Om ervaring op te doen in de voor hem en zijn team nieuwe klasse, concentreert Harteveld zich dit seizoen vooral op de wedstrijden van het MSA British Drag Racing Championship. Pluspunt van deze goed bezette titelstrijd is, dat twee van de zes ronden (Main Event en European Finals) ook meetellen voor het FIA Europees Kampioenschap, waardoor de rijders zich kunnen meten met de absolute Europese top. Maar uiteraard mocht ook de met meer dan 60.000 toeschouwers drukstbezochte Europese dragrace, de voor het FIA EK meetellende Hockenheim NitrOlympX, niet op de kalender van Voodoo Hemi Racing ontbreken. Daarmee staat Harteveld in zijn debuutjaar meteen al drie keer oog in oog met de Europese concurrentie. Het Pro Modified debuut staat gepland bij het van 25 tot en met 27 maart op Santa Pod Raceway te verrijden Festival of Power
Voorlopige racekalender 2016 Voodoo Hemi Racing
- Festival of Power, Santa Pod Raceway, 25 - 27 maart
- FIA Main Event, Santa Pod Raceway, 27 - 30 mei
- Mopar Euro Nationals, Santa Pod Raceway, 29 – 31 juli
- FIA NitrOlympX, Hockenheim, 19 - 21 augustus
- FIA European Finals, Santa Pod Raceway, 8 – 11 september
Wedstrijden die wel meetellen voor het MSA British Drag Racing Championship, maar Voodoo Hemi Racing (voorlopig) niet op de kalender heeft staan, zijn de Summernationals (25-26 juni) en de National Finals (24-25 september).