Groeten uit Chantilly: Concour d'Elegance

Het moeilijkste deel van een concours is het jureren. Hoe jureer je unieke topstukken? Alleen op smaak? Gerestaureerd of juist niet gerestaureerd? Het verhaal bij de auto?
Om dit vraagstuk op te lossen waren er tien verschillende klassen. De "topklasse" bevatte gerestaureerde auto's die normaal gesproken alleen onder een dekentje in een airconditioned ruimte staan. Leuk, maar in onze ogen niet echte, bruikbare auto's. Deze Bugatti 50T wordt zeer kritisch bekeken of er wel de juiste boutjes zijn gebruikt voor het vastzetten van de badgebar.



Deze Maserati Boomerang hing als poster op het slaapkamertje van onze fotograaf. "Als ik later groot ben..."



Bijna tienduizend mensen woonden de eerste editie van Chantilly Kunst & Elegance Richard Mille bij. Tal van workshops waren er om de klasse en kennis van het leven te verhogen.



Net terug uit Zandvoort van de Historic Grand Prix en nu alweer in Franrijk. De Maserati 250F Piccolo.



De samenwerking tussen Airfrance en KLM blijkt uit deze vorm van softsponsoring. De zwanen vlogen af en aan. De Aston Martin Db4 GT in de achtergrond laat het koud.