V8 Supercars: Chaz Mostert wint chaotische tweede wedstrijd op Sydney Motorsports Park
Een doorbraak bij Walkinshaw Andretti United. Chaz Mostert won dit weekend een tweede chaotische wedstrijd op Sydney Motorsports Park en leidt voor de eerste maal in zijn carrière in de tussenstand van het kampioenschap. SVG kwam na een spin op een ronde achterstand te staan en eindigde als zesde.
Chaz Mostert in gevecht met Brodie Kostecki
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: WAU/Red Bull Ampol Racing/Shell V Power Racing/Tickford/PR/Fox AUS
Chaz Mostert wint chaotische tweede wedstrijd op Sydney Motorsport Park
Een chaotische tweede wedstrijd op Sydney Motorsports Park waarbij wisselende weeromstandigheden een beslissende factor waren leverde WAU-coureur Chaz Mostert verrassend zijn eerste seizoensoverwinning op. Na een tweede safetycar periode kwam Mostert op de superzachte compound met de #2 Mobil1 Optus ZB Commodore aan de leiding waarbij hij wat afstand kon nemen.
Mostert overleefde eveneens een vierde herstart waarbij Jack LeBrocq met slicks naar een verrassende zege op weg leek te zijn. Helaas strandde de Matt Stone Racing Holden drie ronden voor het einde. Brodie Kostecki reed voor het team van Erebus het meeste aantal ronden aan de leiding en gaf in de regen een duidelijk visitekaartje af dat men met hem onder deze weersomstandigheden terdege rekening moet houden.
Regerend kampioen Shane van Gisbergen liep na een spin een ronde achterstand op en viel naar de achttiende plek terug. Een wissel naar slicks bleek te voorbarig Na een tweede safetycar-periode kwam SVG weer terug in dezelfde ronde en wist zich nog naar een zestiende plek op te werken.
Voor SVG viel er in principe weinig te halen vandaag maar toch tevreden met P6
Shane van Gisbergen: "Gedurende het gehele weekend hadden wij moeite met de wisselende condities. De kwalificatie deze ochtend was niet anders. Ging als over de streep maar maakte ook een jump over de curbstones. Jammer maar we waren gewoon niet beter dan waar wij ons kwalificeerden(21e). In het eerste wedstrijdgedeelte reed ik gewoon erg slecht.
Onder droge omstandigheden was de auto erg goed. Onder wisselende helaas niet. We waren niet goed genoeg. Het team had een fantastische strategie waardoor ik weer in dezelfde ronde kwam. Daardoor wisten wij wat posities te winnen. Ook wisten zij op het juiste moment naar regenbanden te wisselen. Vanaf een 21e startplek naar P6 is prachtig. Maar in zijn totaal laat dit niet ons verhaal van de gehele dag zien."
Erbarmelijke weersomstandigheden vandaag in Sydney. Winterbottom en Hazelwood crashten vanwege aquaplaning na de wedstrijd.
De safetycar moest in de 31e ronde in acte komen nadat zowel Jake Kostecki en Gary Jacobson waren stilgevallen. Na een herstart in de 35e ronde begon het opnieuw te regenen. Een incident tussen Nick Percat in de #2 NTI ZB Commodore en Scott Pye zorgde in de 47e ronde opnieuw voor een safetycar-interventie waardoor vrijwel iedereen, op James Courtney (#5 Opposite Mustang) en Lee Holdsworth (#10 Grove Ford Mustang) naar binnen ging.
James Courtney reed met de Tickford Mustang GT enige tijd vooraan maar viel in de slotfase ver terug.
Nadat de wedstrijd opnieuw hervat werd sloten Brodie Kostecki en Anton de Pasquale in derde en vierde positie achter de leiders aan. Daarachter bevond zich Chaz Mostert, met een volle tank, gevolgd door Tim Slade (#3 Cool Drive Mustang), Mark Winterbottom (#18 IRWIN Racing Commodore), André Heimgartner(#8 RJ Batteries ZB Commodore), Cameron Waters en Feeney.
Chaz Mostert in gevecht met Brodie Kostecki
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: WAU/Red Bull Ampol Racing/Shell V Power Racing/Tickford/PR/Fox AUS
Chaz Mostert wint chaotische tweede wedstrijd op Sydney Motorsport Park
Een chaotische tweede wedstrijd op Sydney Motorsports Park waarbij wisselende weeromstandigheden een beslissende factor waren leverde WAU-coureur Chaz Mostert verrassend zijn eerste seizoensoverwinning op. Na een tweede safetycar periode kwam Mostert op de superzachte compound met de #2 Mobil1 Optus ZB Commodore aan de leiding waarbij hij wat afstand kon nemen.
Mostert overleefde eveneens een vierde herstart waarbij Jack LeBrocq met slicks naar een verrassende zege op weg leek te zijn. Helaas strandde de Matt Stone Racing Holden drie ronden voor het einde. Brodie Kostecki reed voor het team van Erebus het meeste aantal ronden aan de leiding en gaf in de regen een duidelijk visitekaartje af dat men met hem onder deze weersomstandigheden terdege rekening moet houden.
Regerend kampioen Shane van Gisbergen liep na een spin een ronde achterstand op en viel naar de achttiende plek terug. Een wissel naar slicks bleek te voorbarig Na een tweede safetycar-periode kwam SVG weer terug in dezelfde ronde en wist zich nog naar een zestiende plek op te werken.
Voor SVG viel er in principe weinig te halen vandaag maar toch tevreden met P6
Shane van Gisbergen: "Gedurende het gehele weekend hadden wij moeite met de wisselende condities. De kwalificatie deze ochtend was niet anders. Ging als over de streep maar maakte ook een jump over de curbstones. Jammer maar we waren gewoon niet beter dan waar wij ons kwalificeerden(21e). In het eerste wedstrijdgedeelte reed ik gewoon erg slecht.
Onder droge omstandigheden was de auto erg goed. Onder wisselende helaas niet. We waren niet goed genoeg. Het team had een fantastische strategie waardoor ik weer in dezelfde ronde kwam. Daardoor wisten wij wat posities te winnen. Ook wisten zij op het juiste moment naar regenbanden te wisselen. Vanaf een 21e startplek naar P6 is prachtig. Maar in zijn totaal laat dit niet ons verhaal van de gehele dag zien."
Erbarmelijke weersomstandigheden vandaag in Sydney. Winterbottom en Hazelwood crashten vanwege aquaplaning na de wedstrijd.
De safetycar moest in de 31e ronde in acte komen nadat zowel Jake Kostecki en Gary Jacobson waren stilgevallen. Na een herstart in de 35e ronde begon het opnieuw te regenen. Een incident tussen Nick Percat in de #2 NTI ZB Commodore en Scott Pye zorgde in de 47e ronde opnieuw voor een safetycar-interventie waardoor vrijwel iedereen, op James Courtney (#5 Opposite Mustang) en Lee Holdsworth (#10 Grove Ford Mustang) naar binnen ging.
James Courtney reed met de Tickford Mustang GT enige tijd vooraan maar viel in de slotfase ver terug.
Nadat de wedstrijd opnieuw hervat werd sloten Brodie Kostecki en Anton de Pasquale in derde en vierde positie achter de leiders aan. Daarachter bevond zich Chaz Mostert, met een volle tank, gevolgd door Tim Slade (#3 Cool Drive Mustang), Mark Winterbottom (#18 IRWIN Racing Commodore), André Heimgartner(#8 RJ Batteries ZB Commodore), Cameron Waters en Feeney.