Sportscars: Vierde 1-2 op rij voor Porsche in FIA WEC
De zesde ronde van het FIA World Endurance Championship heeft Porsche opnieuw een overwinning opgeleverd. Porsche domineerde de 6 Uur van Fuji volledig en had op het einde zelfs de mogelijkheid om de twee Porsche 919 Hybrids van positie te laten wisselen. Timo Bernhard, Mark Webber en Brendon Hartley wisten daardoor niet alleen de race te winnen, maar nemen ook de leiding in het kampioenschap over van André Lotterer, Marcel Fässler en Benoît Tréluyer.
Tekst: Marcel ten Caat (Twitter: @marceltencaat)
Foto: PR
De wedstrijd op de Fuji Speedway begon door de regen achter de safety car en toen na ruim 40 minuten de wedstrijd eindelijk werd vrijgegeven gingen de Porsche-coureurs al snel de fout in op de natte baan. Audi wist de leiding over te nemen, maar naarmate de omstandigheden verbeterden kwamen ook de Porsches weer opzetten en aan het begin van het derde uur wist Romain Dumas Marcel Fässler te passeren en lag Porsche weer aan de leiding.
Uiteindelijk wisten de beide Porsches naar de kop van het veld te rijden en vervolgens ver uit te lopen op de Audi-coureurs, mede door een foute bandenkeuze bij Audi Sport Team Joest. Met een ronde voorsprong besloot de teamleiding bij Porsche kort voor het einde van de race Timo Bernhard en Neel Jani van positie te laten wisselen, waardoor Bernhard, Hartley en Webber de wedstrijd wisten te winnen.
Audi liet de twee R18 e-tron quattro ook nog van plek wisselen zodat Tréluyer, Lotterer en Fässler wat extra punten wisten te pakken, maar het was niet voldoende om de leiding in het WK te behouden. Met nog twee races te gaan liggen Bernhard, Hartley en Webber nu één punt voor het Audi-trio.
De Toyota's hadden op Fuji een rampzalige race. De Toyota TS040 Hybrid met nummer 1 kwam op twee ronden achterstand als vijfde over de streep, de tweede auto eindigde als zesde op dertien ronden achterstand. Rebellion Racing pakte de eerste overwinning bij de LMP1 privateers.
In LMP2 ging de overwinning naar de G-Drive Racing Ligier JSP2 Nissan van Sam Bird, Roman Rusinov en Julien Canal. De wedstrijd stond volledig in het teken van de strijd tussen G-Drive Racing en KCMG. Er waren verschillende aanvaringen tussen de Oreca en de Ligiers, met als dieptepunt het contact tussen Gustavo Yacaman en Richard Bradley. Yacaman reed tegen de achterkant van de auto van Bradley, die vervolgens hard in de vangrail klapte. KCMG verlaat Japan daardoor zonder punten en verliest de leiding in het kampioenschap aan G-Drive Racing.
Toni Vilander en Gianmaria Bruni pakten met hun Ferrari 458 Italia GTE de winst in LMGTE-Pro, na een gevecht met de fabrieks-Porsches. Een andere strategie leverde AF Corse uiteindelijk een ronde voorsprong op de Porsche op. In LMGTE-Am ging de overwinning naar Patrick Dempsey en Marco Seefried in de Porsche 911 RSR