NASCAR: Brandstofstrategie bezorgt Carl Edwards de zege in Coca Cola 600 Charlotte
Na de Daytona 500 is de Coca Cola 600 NASCAR's tweede kroonjuweel in de kalender. De tweede prestigieuze wedstrijd die je als NASCAR-rijder graag wil winnen. Tevens is het ook de langste wedstrijd van het seizoen op Memorial Day.
Tekst Willem J. Staat
Foto's NASCAR
Met een clevere brandstofstrategie pakte Carl Edwards de overwinning in het tweede NASCAR kroonjuweel. De Coca Cola 600.
Brandstofstrategie bezorgt Carl Edwards zege in Coca Cola 600 Charlotte
Het zag er de eerste 370 ronden van de Coca Cola 600 niet naar uit dat JGR-coureur Carl Edwards in aanmerking voor de zege zou komen. Martin Truex Jr. Kurt Busch en Denny Hamlin namen in de strijd om de kop het leeuwendeel voor hun rekening. Maar dit was niet meer van belang toen de JGR-coureur na 62 ronden zijn tank volledig had gereden en Greg Biffle, die op een zelfde strategie reed, met een voorsprong van meer dan 4.785 secs. wist te verslaan. Voor Edwards betekende het zijn eerste seizoensoverwinning, de eerste op Charlotte en de 24e in zijn carrière. In de beginfase van de wedstrijd was Edwards nauwelijks een factor totdat de brandstofstrategie een rol begon te spelen.
Carl Edwards: "Ontzettend "cool" om deze wedstrijd te winnen. Wij hebben zoveel pech gehad. Eigenlijk waren we vanavond gewoon de langzaamste JGR- auto op de baan. Crewchief Darren Grubb maakte de juiste beslissingen en bracht ons in een kans makende positie. Het werkte perfect. Werkelijk een cadeautje waarmee ik mijn voordeel gedaan heb. Maar we gaan beter worden!" Edwards' zege betekent tevens dat hij verzekerd is van een plek in "The Chase" naar de Cup. Voor Toyota betekende het de 300e NASCAR Sprint Cup-start maar het betekende ook de 300e overwinning van het merk in een door NASCAR gesanctioneerd evenement.
Slechte dag voor Jimmie Johnson tijdens de Coca Cola 600. Tweemaal gespind......
Spin Jimmie Johnson
Een spin van Jimmie Johnson in de 90e ronde leverde een tweede neutralisatie op waarna na de herstart zich een spannend duel tussen de Chevrolets van Kurt Busch en Martin Truex Jr. ontwikkelde. Het was niet bepaald Johnsons dag in Charlotte want in de 273e ronde moest er opnieuw voor een spin van Johnson geneutraliseerd worden. Dit keer kuste zijn Chevrolet wel de muur en fungeerde hij tevens als spelbreker in het Busch/Truex Jr. duel. Tot dan had Kurt Busch 118 ronden op kop gereden en Truex Jr 58. Een zesde neutralisatie voor een opgeblazen motor van Dave Blaney in de 282e ronde gooide eigenlijk alle strategieën overhoop. Terwijl Busch voor vers rubber naar binnenging besloot Truex Jr. op de baan te blijven waardoor hij na de herstart met Harvick in zijn kielzog de kop nam.Edwards, Biffle, Earnhardt en Kenseth kwamen met nog 62 ronden te gaan naar binnen en dit bleek achteraf het beslissende moment te zijn waarmee zij de kans hadden om Truex Jr. van de overwinning te beroven.
Truex Jr. die als vijfde eindigde was zwaar teleurgesteld. Martin Truex Jr: "Ik wist nog niet eens dat zij het met hun brandstof konden redden. Ik wist nog niet eens wat er aan de hand was. Er was geen tijd voor een break. Wij beschikten over een fantastische auto. Wij hadden een goede kans. Maar het stinkt als je met je brandstofstrategie te kort komt. In mijn gehele carrière heb ik nog nooit op deze wijze posities gewonnen. Maar het is niet anders!"
Herstart met vlnr. Hamlin, Harvick en Truex Jr.
Ford-coureur Greg Biffle zette Edwards op het einde nog behoorlijk onder druk. Biffle: "Met nog 10 ronden te gaan zette ik behoorlijk wat druk op Carl. Maar toen vertelde mijn crewchief Matt Puccia om brandstof te besparen. Rij zo zuinig mogelijk en probeer voor Earnhardt Jr. te blijven maar ik maakte de beslissing om te proberen Carl te verslaan. Ik zat er erg dichtbij maar toen flikkerde het rode lampje op en moest ik "clutchen" en het zo zuinig mogelijk te doen met de brandstof die nog in de tank zat. Het was wel erg spannend om het zwartwit geblokt te zien want ik denk niet dat ik het nog twee ronden vol gehouden had. Hij bleef voor mij rijden maar voor dit team was het een "Big Boost". In ieder geval groter dan voor mij."
Kyle Busch maakte met een elfde plek een uitstekende comeback. Denny Hamlin meldde via de boordradio dat hij zich niet goed voelde en moest na de wedstrijd met uitdrogingsverschijnselen richting medisch centrum. Na behandeling knapte hij enigszins op.
Zwaar gevecht tussen Keselowski, Busch, Keselowski en Paul Menard.
Uitslag
1. Carl Edwards Toyota 400 ronden
2. Greg Biffle Ford 400 ronden
3. Dale Earnhardt Jr.Chevrolet 400 ronden
4. Matt Kenseth Toyota 400 ronden
5. Martin Truex Jr. Chevrolet 400 ronden
6. Ryan Newman Chevrolet 400 ronden
7. Brad Keselowski Ford 400 ronden
8. Denny Hamlin Toyota 400 ronden
9. Kevin Harvick Chevrolet 400 ronden
10. Kurt Busch Chevrolet 400 ronden
Tekst Willem J. Staat
Foto's NASCAR
Met een clevere brandstofstrategie pakte Carl Edwards de overwinning in het tweede NASCAR kroonjuweel. De Coca Cola 600.
Brandstofstrategie bezorgt Carl Edwards zege in Coca Cola 600 Charlotte
Het zag er de eerste 370 ronden van de Coca Cola 600 niet naar uit dat JGR-coureur Carl Edwards in aanmerking voor de zege zou komen. Martin Truex Jr. Kurt Busch en Denny Hamlin namen in de strijd om de kop het leeuwendeel voor hun rekening. Maar dit was niet meer van belang toen de JGR-coureur na 62 ronden zijn tank volledig had gereden en Greg Biffle, die op een zelfde strategie reed, met een voorsprong van meer dan 4.785 secs. wist te verslaan. Voor Edwards betekende het zijn eerste seizoensoverwinning, de eerste op Charlotte en de 24e in zijn carrière. In de beginfase van de wedstrijd was Edwards nauwelijks een factor totdat de brandstofstrategie een rol begon te spelen.
Carl Edwards: "Ontzettend "cool" om deze wedstrijd te winnen. Wij hebben zoveel pech gehad. Eigenlijk waren we vanavond gewoon de langzaamste JGR- auto op de baan. Crewchief Darren Grubb maakte de juiste beslissingen en bracht ons in een kans makende positie. Het werkte perfect. Werkelijk een cadeautje waarmee ik mijn voordeel gedaan heb. Maar we gaan beter worden!" Edwards' zege betekent tevens dat hij verzekerd is van een plek in "The Chase" naar de Cup. Voor Toyota betekende het de 300e NASCAR Sprint Cup-start maar het betekende ook de 300e overwinning van het merk in een door NASCAR gesanctioneerd evenement.
Slechte dag voor Jimmie Johnson tijdens de Coca Cola 600. Tweemaal gespind......
Spin Jimmie Johnson
Een spin van Jimmie Johnson in de 90e ronde leverde een tweede neutralisatie op waarna na de herstart zich een spannend duel tussen de Chevrolets van Kurt Busch en Martin Truex Jr. ontwikkelde. Het was niet bepaald Johnsons dag in Charlotte want in de 273e ronde moest er opnieuw voor een spin van Johnson geneutraliseerd worden. Dit keer kuste zijn Chevrolet wel de muur en fungeerde hij tevens als spelbreker in het Busch/Truex Jr. duel. Tot dan had Kurt Busch 118 ronden op kop gereden en Truex Jr 58. Een zesde neutralisatie voor een opgeblazen motor van Dave Blaney in de 282e ronde gooide eigenlijk alle strategieën overhoop. Terwijl Busch voor vers rubber naar binnenging besloot Truex Jr. op de baan te blijven waardoor hij na de herstart met Harvick in zijn kielzog de kop nam.Edwards, Biffle, Earnhardt en Kenseth kwamen met nog 62 ronden te gaan naar binnen en dit bleek achteraf het beslissende moment te zijn waarmee zij de kans hadden om Truex Jr. van de overwinning te beroven.
Truex Jr. die als vijfde eindigde was zwaar teleurgesteld. Martin Truex Jr: "Ik wist nog niet eens dat zij het met hun brandstof konden redden. Ik wist nog niet eens wat er aan de hand was. Er was geen tijd voor een break. Wij beschikten over een fantastische auto. Wij hadden een goede kans. Maar het stinkt als je met je brandstofstrategie te kort komt. In mijn gehele carrière heb ik nog nooit op deze wijze posities gewonnen. Maar het is niet anders!"
Herstart met vlnr. Hamlin, Harvick en Truex Jr.
Ford-coureur Greg Biffle zette Edwards op het einde nog behoorlijk onder druk. Biffle: "Met nog 10 ronden te gaan zette ik behoorlijk wat druk op Carl. Maar toen vertelde mijn crewchief Matt Puccia om brandstof te besparen. Rij zo zuinig mogelijk en probeer voor Earnhardt Jr. te blijven maar ik maakte de beslissing om te proberen Carl te verslaan. Ik zat er erg dichtbij maar toen flikkerde het rode lampje op en moest ik "clutchen" en het zo zuinig mogelijk te doen met de brandstof die nog in de tank zat. Het was wel erg spannend om het zwartwit geblokt te zien want ik denk niet dat ik het nog twee ronden vol gehouden had. Hij bleef voor mij rijden maar voor dit team was het een "Big Boost". In ieder geval groter dan voor mij."
Kyle Busch maakte met een elfde plek een uitstekende comeback. Denny Hamlin meldde via de boordradio dat hij zich niet goed voelde en moest na de wedstrijd met uitdrogingsverschijnselen richting medisch centrum. Na behandeling knapte hij enigszins op.
Zwaar gevecht tussen Keselowski, Busch, Keselowski en Paul Menard.
Uitslag
1. Carl Edwards Toyota 400 ronden
2. Greg Biffle Ford 400 ronden
3. Dale Earnhardt Jr.Chevrolet 400 ronden
4. Matt Kenseth Toyota 400 ronden
5. Martin Truex Jr. Chevrolet 400 ronden
6. Ryan Newman Chevrolet 400 ronden
7. Brad Keselowski Ford 400 ronden
8. Denny Hamlin Toyota 400 ronden
9. Kevin Harvick Chevrolet 400 ronden
10. Kurt Busch Chevrolet 400 ronden