WTCC: López ook in kwalificatie Nordschleife ongenaakbaar - Coronel op eerste startrij voor race 2
Hij was al het snelste op de onlangs gehouden WTCC testdag op de Nordschleife en ook in de kwalificatie op het circuit in de Eifel bevestigde regerend wereldkampioen José-María López zijn klasse: met een tijd van 8:37,327 minuten was hij ruim een seconde sneller dan zijn naaste concurrent, de wederom opvallend snelle Fransman Hugo Valente in de Campos-Chevrolet. Sébastien Loeb reed de derde tijd voor Norbert Michelisz in de Zengö-Honda en Citroën-rijders Ma, Muller en Bennani. Tom Coronel kwalificeerde zich als negende voor een positie op de eerste startrij voor race twee, terwijl Jaap van Lagen door een technisch defect aan de Lada geen tijd kon realiseren.
Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's Willem J. Staat
Eersten startrij voor Tom Coronel in R2
López was al bij zijn eerste poging de snelste man in het veld met een tijd van 8:41,462 minuten. Na de eerste ronden stonden met López, Bennani, Loeb, Muller en Ma zelfs vijf Citroënrijders op de eerste vijf plaatsen. Die rangorde werd snel overhoop geworpen door Michelisz, die bij zijn tweeede poging opklom van de negende naar de tweede plaats, slechts 0,4 seconde achter López.
Dat kon de Argentijn op zijn beurt natuurlijk niet op zich laten zitten en met nieuwe banden verbeterde hij zijn tijd tot 8:37,716 minuten, ruim twee seconden sneller dan teamgenoot Loeb en zelfs vier tellen sneller dan routinier Yvan Muller. Daartussen reed de Chinees Ma de derde tijd. Opnieuw werd de Citroën-hegemonie echter verstoord door de concurrentie: Michelisz reed de derde tijd, Valente reed bij zijn tweede poging voorlopig naar de vierde positie en wist zich met zijn derde ronde zelfs naar de tweede plaats op te werken. Weliswaar kwam hij nog 0,863 seconden tekort op López, maar Valente stond wel voor de rest van de Citroëns.
López ondernam in de slotfase nog een poging om zijn eigen 'provisional pole'-tijd te verbeteren. Daarin slaagde hij met verve, want hij kwam uiteindelijk met drie van de vijf absoluut snelste sectortijden tot een eindtijd van 8:37,327 minuten. Michelisz staakte zijn laatste poging om verder naar voren te komen, zodat de uiteindelijke volgorde luidde: López voor Valente, Loeb, Michelisz, Ma, Muller, Bennani, Tarquini, Coronel en Monteiro.
J.M. Lopez blijft werkelijk een klasse apart.
Tom Coronel verbeterde zich bij zijn laatste poging van de 14e naar de negende plaats, waar hij weliswaar vanwege de motorwissel voor de eerste race niets aan heeft, maar wat hem in ieder geval voor de tweede wedstrijd een plek op de eerste startrij oplevert. Overigens is Coronel niet de enige die vanwege een motorwissel naar achteren in de startopstelling wordt verplaatst, want ook John Filippi, die net als Coronel nu als een van de twee laatsten ook de nieuwe Chevrolet-motor heeft, en Mehdi Bennani krijgen een 'engine grid penalty'. Bij Bennani was een nieuwe motor nodig na oververhittingsproblemen in Hongarije.
Pech voor Jaap van Lagen.
Dramatisch verliep de sessie voor de Lada-rijders Jaap van Lagen en Rob Huff, die vanmorgen nog verbaasden met de snelste tijd (voor onze landgenoot) en de tweede tijd (voor de Brit) in de eerste vrije training. In de kwalificatie viel eerst Van Lagen vrijwel stil met een technisch probleem, waardoor de sessie voor hem al ten einde was voordat hij een snelle rondetijd op de klokken kon laten zetten. Huff kwam in ieder geval nog tot een rondetijd die hem op de voorlopige tiende plaats deed uitkomen, maar ook de Brit strandde onderweg met een technisch probleem.
Hugo Valente verrast met een tweede tijd.
Uitslag:
1. José-María López (Arg), Citroën C-Elysée WTCC, 8:37,327
2. Hugo Valente (Fra), Chevrolet-RML Cruze TC1, 8:38,579
3. Sébastien Loeb (Fra), Citroën C-Elysée WTCC, 8:39,935
4. Norbert Michelisz (Hon), Honda Civic WTCC, 8:40,595
5. Ma Qing Hua (Chn), Citroën C-Elysée WTCC, 8:41.252
6. Yvan Muller (Fra), Citroën C-Elysée WTCC, 8:41,356
7. Mehdi Bennani (Mar), Citroën C-Elysée WTCC, 8:42,565
8. Gabriele Tarquini (Ita), Honda Civic WTCC, 8:43,495
9. Tom Coronel (Ned), Chevrolet-RML Cruze TC1, 8:43,646
17. Jaap van Lagen (Ned), Lada Vesta, -
Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto's Willem J. Staat
Eersten startrij voor Tom Coronel in R2
López was al bij zijn eerste poging de snelste man in het veld met een tijd van 8:41,462 minuten. Na de eerste ronden stonden met López, Bennani, Loeb, Muller en Ma zelfs vijf Citroënrijders op de eerste vijf plaatsen. Die rangorde werd snel overhoop geworpen door Michelisz, die bij zijn tweeede poging opklom van de negende naar de tweede plaats, slechts 0,4 seconde achter López.
Dat kon de Argentijn op zijn beurt natuurlijk niet op zich laten zitten en met nieuwe banden verbeterde hij zijn tijd tot 8:37,716 minuten, ruim twee seconden sneller dan teamgenoot Loeb en zelfs vier tellen sneller dan routinier Yvan Muller. Daartussen reed de Chinees Ma de derde tijd. Opnieuw werd de Citroën-hegemonie echter verstoord door de concurrentie: Michelisz reed de derde tijd, Valente reed bij zijn tweede poging voorlopig naar de vierde positie en wist zich met zijn derde ronde zelfs naar de tweede plaats op te werken. Weliswaar kwam hij nog 0,863 seconden tekort op López, maar Valente stond wel voor de rest van de Citroëns.
López ondernam in de slotfase nog een poging om zijn eigen 'provisional pole'-tijd te verbeteren. Daarin slaagde hij met verve, want hij kwam uiteindelijk met drie van de vijf absoluut snelste sectortijden tot een eindtijd van 8:37,327 minuten. Michelisz staakte zijn laatste poging om verder naar voren te komen, zodat de uiteindelijke volgorde luidde: López voor Valente, Loeb, Michelisz, Ma, Muller, Bennani, Tarquini, Coronel en Monteiro.
J.M. Lopez blijft werkelijk een klasse apart.
Tom Coronel verbeterde zich bij zijn laatste poging van de 14e naar de negende plaats, waar hij weliswaar vanwege de motorwissel voor de eerste race niets aan heeft, maar wat hem in ieder geval voor de tweede wedstrijd een plek op de eerste startrij oplevert. Overigens is Coronel niet de enige die vanwege een motorwissel naar achteren in de startopstelling wordt verplaatst, want ook John Filippi, die net als Coronel nu als een van de twee laatsten ook de nieuwe Chevrolet-motor heeft, en Mehdi Bennani krijgen een 'engine grid penalty'. Bij Bennani was een nieuwe motor nodig na oververhittingsproblemen in Hongarije.
Pech voor Jaap van Lagen.
Dramatisch verliep de sessie voor de Lada-rijders Jaap van Lagen en Rob Huff, die vanmorgen nog verbaasden met de snelste tijd (voor onze landgenoot) en de tweede tijd (voor de Brit) in de eerste vrije training. In de kwalificatie viel eerst Van Lagen vrijwel stil met een technisch probleem, waardoor de sessie voor hem al ten einde was voordat hij een snelle rondetijd op de klokken kon laten zetten. Huff kwam in ieder geval nog tot een rondetijd die hem op de voorlopige tiende plaats deed uitkomen, maar ook de Brit strandde onderweg met een technisch probleem.
Hugo Valente verrast met een tweede tijd.
Uitslag:
1. José-María López (Arg), Citroën C-Elysée WTCC, 8:37,327
2. Hugo Valente (Fra), Chevrolet-RML Cruze TC1, 8:38,579
3. Sébastien Loeb (Fra), Citroën C-Elysée WTCC, 8:39,935
4. Norbert Michelisz (Hon), Honda Civic WTCC, 8:40,595
5. Ma Qing Hua (Chn), Citroën C-Elysée WTCC, 8:41.252
6. Yvan Muller (Fra), Citroën C-Elysée WTCC, 8:41,356
7. Mehdi Bennani (Mar), Citroën C-Elysée WTCC, 8:42,565
8. Gabriele Tarquini (Ita), Honda Civic WTCC, 8:43,495
9. Tom Coronel (Ned), Chevrolet-RML Cruze TC1, 8:43,646
17. Jaap van Lagen (Ned), Lada Vesta, -