Racing Shows: Antwerp Classic Car Salon in het teken van 80 jaar Jaguar
Dit weekend vindt in de Antwerp Expo voor de 38e maal het Antwerp Classic Car Salon plaats dat onder auspiciën van de SIHA georganiseerd wordt. Deze organisatie is in het Duitse Essen ook verantwoordelijk voor de Techno Classic die medio april plaatsvindt. Dit weekend staat het Antwerp Classic Car Salon geheel in het teken van 80 jaar Jaguar.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
De Jaguar XJR13 waarmee testcoureur Michael Dewis in 1971 zwaar crashte. 's Anderdaags was hij " back in the office"
Antwerp Classic Car Salon in het teken van 80 jaar Jaguar
Dit weekend vindt in de Antwerp Expo voor de 38e maal het Antwerp Classic Car Salon plaats dat onder auspiciën van de SIHA-organisatie georganiseerd wordt. Deze organisator is in het Duitse Essen ook verantwoordelijk voor de Techno Classica die medio april plaatsvindt. Dit weekend staat het Antwerp Classic Salon volledig in het teken van 80 jaar Jaguar. Speciaal voor dit thema had de organisatie voormalig Jaguar testrijder Norman Dewis naar Antwerpen gehaald. De inmiddels 94-jarige Dewis werd in Groot Brittannië kort voor de jaarwisseling tot OBE benoemd. Tijdens de opening was de geestelijke vader en uitvinder van de remschijf eregast.
Met de spirit van een 40-jarige vertelt de 94-jarige geestelijke vader van de remschijf zijn auto(sport) ervaringen. Een boeiende verteller die door zijn uitvinding miljoenen mensen het leven gered heeft.
Met de spirit van een 40 jarige wist Dewis voor een boeiend toeluisterend publiek diverse anekdotes uit de vijftiger jaren op te dissen. In 1971 overleefde op het MIRA testcentrum in Engeland een enorme crash toen de achterband van de XJR13 tijdens filmopnames klapte. De auto werd volledig vernield maar Dewis ging de andere dag gewoon aan het werk.
De prachtige Broadspeed ETCC Jaguar XJ12C uit 1977. In het toenmalige ETCC helaas een flop maar bloedmooi.
Dewis was ook verantwoordelijk voor de Jaguar C-en D types die in de vijftiger jaren de 24U van Le Mans op hun naam schreven. Lewis was ook betrokken bij de ontwikkeling van de fameuze Jaguar E-type, de XJR13, de XJS en XJ40 alsmede vele andere modellen. Een levende automobiellegende.
Ook de Jaguar E-type staat op de CV van Michael Dewis.
De Jaguar TWR XJR9 LM van TWR in de originele Silk Cut kleuren mocht uiteraard niet ontbreken.
Tekst en Foto's Willem J. Staat
De Jaguar XJR13 waarmee testcoureur Michael Dewis in 1971 zwaar crashte. 's Anderdaags was hij " back in the office"
Antwerp Classic Car Salon in het teken van 80 jaar Jaguar
Dit weekend vindt in de Antwerp Expo voor de 38e maal het Antwerp Classic Car Salon plaats dat onder auspiciën van de SIHA-organisatie georganiseerd wordt. Deze organisator is in het Duitse Essen ook verantwoordelijk voor de Techno Classica die medio april plaatsvindt. Dit weekend staat het Antwerp Classic Salon volledig in het teken van 80 jaar Jaguar. Speciaal voor dit thema had de organisatie voormalig Jaguar testrijder Norman Dewis naar Antwerpen gehaald. De inmiddels 94-jarige Dewis werd in Groot Brittannië kort voor de jaarwisseling tot OBE benoemd. Tijdens de opening was de geestelijke vader en uitvinder van de remschijf eregast.
Met de spirit van een 40-jarige vertelt de 94-jarige geestelijke vader van de remschijf zijn auto(sport) ervaringen. Een boeiende verteller die door zijn uitvinding miljoenen mensen het leven gered heeft.
Met de spirit van een 40 jarige wist Dewis voor een boeiend toeluisterend publiek diverse anekdotes uit de vijftiger jaren op te dissen. In 1971 overleefde op het MIRA testcentrum in Engeland een enorme crash toen de achterband van de XJR13 tijdens filmopnames klapte. De auto werd volledig vernield maar Dewis ging de andere dag gewoon aan het werk.
De prachtige Broadspeed ETCC Jaguar XJ12C uit 1977. In het toenmalige ETCC helaas een flop maar bloedmooi.
Dewis was ook verantwoordelijk voor de Jaguar C-en D types die in de vijftiger jaren de 24U van Le Mans op hun naam schreven. Lewis was ook betrokken bij de ontwikkeling van de fameuze Jaguar E-type, de XJR13, de XJS en XJ40 alsmede vele andere modellen. Een levende automobiellegende.
Ook de Jaguar E-type staat op de CV van Michael Dewis.
De Jaguar TWR XJR9 LM van TWR in de originele Silk Cut kleuren mocht uiteraard niet ontbreken.