Retro: Groeten vanaf de Spa Six Hours 2014

Het binnendoorpad naar Pouhon en Fagnes was inmiddels goed nat.





In Pouhon en naar Fagnes toe reed het veld weer eens achter de safety car. Misschien duurden de neutralisaties bij elkaar wel meer dan een uur.



Glibberen en glijden door Fagnes voor de GT40 van Richard Meins en Chris Lillingstone-Price.



Inmiddels in de race voor de klassering als beste Nederlandse equipe: Sjoerd Peereboom, Jasper Izaks en Tom Smith in hun MGB. Vorig jaar werden ze 28e, nu stuurde Izaks in zijn stint de auto de top-20 binnen. Alleen Bart-Jan Deenik en Oliver Douglas waren in hun Falcon nog sneller.



Maar Pascal Pandelaar en Michiel van Duijvendijk maakten ook nog aanspraak op die eer: in de lichtblauwe Porsche doken ook zij na vijf uur de top-20 in. "We kunnen alleen onze klasse winnen als de rest uitvalt", aldus een realistische Pandelaar. "Michiel doet het erg goed, ook al heeft hij door zijn drukke werk te weinig tijd."



Van Duijvendijk, die tijdens de Historic GP op Zandvoort opzien baarde door in de regen elke ronde de Hugenholtzbocht driftend te nemen en nu ook genoot van Eau Rouge – "Elke ronde een feest!" – roemde de "briljante" tankstrategie van zijn team, maar zette ook vraagtekens bij de "magische tanks" van sommige tegenstanders. Teamgenoot Roman Caresani had er ook een mening over: "Je ziet mensen soms 160 liter tanken, terwijl ze maar voor 110 gehomologeerd zijn. En tja, die tankstrategie... Ik doe het nu voor de elfde keer, we hebben alles geprobeerd, maar je weet 't gewoon niet. Als een paar mensen het 'anders' doen, sta je alsnog in de rij bij het tankstation."



Dit was een perfect moment geweest om te tanken!



Op het middenterrein ging de vuilnisophaaldienst gewoon door.



Op oliesporen getrainde speurhond?



Toch een vleugje Goodwood op Spa!