WTCR: Foto-terugblik op de unieke carrière van Gabriele Tarquini

Na het einde van de ITC vond Tarquini voor 1997 onderdak bij Honda, waarvoor hij onder andere deelnam aan de 24 Uur van Spa-Francorchamps, samen met de Belg Thierry Tassin en de Duitser Altfrid Heger. De auto bevindt zich nog steeds in het museum van Spa-Francorchamps in de oude abdij van Stavelot.



Ook met de volgende generatie van de Accord kwam Tarquini in actie, zoals hier tijdens een race om het Duits Super-Toerwagenkampioenschap op het vliegveldcircuit van Lahr.



Uw redacteur was destijds onder andere actief in het persteam van de organiserende ADAC en legt hier Tarquini's commentaar na afloop van de race in Zweibrücken vast.



Na de eeuwwisseling racete Tarquini nog in de Euro-STC, die een kort leven beschoren was, en vervolgens in het EK Toerwagens, waarin hij in 2003 met Alfa Romeo de titel won, en, vanaf 2005, in het WK Toerwagens (WTCC). In 2006 maakte hij de overstap naar Seat, waarmee hij in 2009 kampioen werd, na een zinderende finale in Macau. Nadat de Spaanse fabrikant de activiteiten gestaakt had, kwam Tarquini in actie voor het Sunred-team van Joán Orus, waar hij ondermeer Tom Coronel als teamgenoot had.



Soms weigerde ook hier de techniek...







Tourwagen-routiniers onder elkaar.