Sportscars: Groeten uit Le Mans 2018

Rolex had ook een eigen boetiek in de Village, voor als iemand tijdens de raceweek opeens behoefte zou krijgen om een Daytona, GMT-Master of Datejust te kopen.

Een horloge dat er stond was niet te koop. Dat kon je alleen maar winnen...

Total had een flink paviljoen ter promotie.

Met ondermeer de 'Gen2'-Formule E-auto van DS Automobiles...

een Alpine 110 in Cup-uitvoering...

...en een showcar van de Aston Martin Vantage GTE.



Ook het Franse leger maakte reclame.





Vanaf donderdagavond was het Porsche-camp op het Bugatti-circuit ons onderkomen. Van daaruit was ook de actie prima te volgen, en buiten is het een stuk lekkerder werken dan in het benauwde perscentrum.



In de campers was het prima toeven.



Ondertussen verdrongen in de pitstraat de fotografen elkaar voor een foto van de pole-winnende Toyota.



Natuurlijk was men bij Toyota slim genoeg om Alonso de laatste ronden in de kwalificatie te laten rijden, zodat hij degene was die uit de pole-winnende auto stapte.



In de 'interview room' op de derde verdieping van het pitgebouw stonden na middernacht de snelste rijders uit de kwalificatie de verzamelde pers te woord.



Op vrijdag was als altijd de pitstraat vrij toegankelijk voor het publiek, wat tot een flnke drukte leidde.



Grappig vervoermiddel achter de pits.



Christina Nielsen was dit jaar de enige vrouwelijke deelnemer in de race.