Sportscars: Eerste wereldtitel in bijna 30 jaar voor Porsche na winst in Shanghai

Porsche heeft op het Shanghai International Circuit in de voorlaatste race van het FIA World Endurance Championship (WEC) de constructeurstitel weten te veroveren. Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard wonnen in Shanghai alweer hun vierde race op rij en verstevigen daarmee hun leidende positie in de strijd om de wereldtitel bij de coureurs. De zevende wedstrijd van het seizoen werd onder zeer moeilijke omstandigheden verreden.

Tekst: Marcel ten Caat (Twitter: @marceltencaat)

Foto: PR

De wedstrijdleiding besloot de race achter de safety car te laten beginnen en toen na vier ronden de groene vlag werd getoond was er direct contact tussen de Porsche 919 Hybrid van Marc Lieb en de Audi R18 e-tron quattro van André Lotterer, waarbij Lieb in de rondte ging. De Porsche met nummer 18 knokte zich echter goed terug en na twee uur lag Porsche weer op de eerste en tweede plek.

Hoewel Audi-coureur Benoit Tréluyer halverwege het vierde uur nog even de leiding in de race wist te pakken en Audi het in de regen tactisch goed voor elkaar had, was het uiteindelijk op een opdrogende baan toch Porsche dat er met de volle winst vandoor ging. In de 100e ronde pakte Timo Bernhard de leiding en teamgenoot Mark Webber kon het in zijn stint afmaken en finishte uiteindelijk met ruim 26 seconden voorsprong als winnaar.



Romain Dumas spinde met nog een uur en 23 minuten te gaan waardoor Marcel Fässler de tweede plaats over kon nemen, maar een 'fuel only'-stop voor de Porsche met nummer 18 kort voor het einde leverde Porsche alsnog een dubbelzege op.

De vierde 1-2 van het jaar voor Porsche betekende dat direct ook de eerste wereldtitel voor Porsche sinds 1986 en de dertiende WK-titel in de langeafstandsracerij. De laatste wereldtitel voor Porsche werd door Brun Motorsport gehaald in het toenmalige FIA World Sports-Prototype Championship.



Rebellion Racing ondanks crash naar winst bij LMP1-privéteams
In de strijd bij de LMP1-privéteams ging de overwinning naar Rebellion Racing, al ging het niet zonder slag of stoot. Twaalf minuten voor het einde maakte Mathias Beche een fout en de Zwister klapte de muur in, waarbij de voor- en achterkant van de Rebellion R-One beschadigd raakte. Beche wist zijn weg te vervolgen, Rebellion Racing verving snel de beschadigde onderdelen en de auto kwam voor de ByKolles CLM P1/01 weer terug op de baan. De tweede Rebellion viel vijf minuten voor tijd uit.



Signatech Alpine wint LMP2, KCMG in slotfase naar podium
Signatech Alpine was in de LMP2-klasse het sterkste team. De Alpine A450b-Nissan van Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin en de in Shanghai in het WEC debuterende Tom Dillmann kwam als eerste over de streep, op een ronde gevolgd door de G-Drive Racing Ligier JS P2-Nissan van Roman Rusinov, Julien Calan en Sam Bird. Ondanks een spin in de openingsfase en een straf werd de KCMG Oreca 05-Nissan van Matt Howson, Richard Bradley en Nick Tandy derde en heeft het team nog een kleine kans om in Bahrein de titel te pakken.

Ho-Pin Tung en teamgenoten David Cheng en Alex Brundle reden een sterke race in de regen, maar vielen op een opdrogende baan uiteindelijk terug naar de zesde plaats. G-Drive Racing's tweede auto, van Gustavo Yacaman, Pipo Derani en Ricardo Gonzalez, ging in de laatste ronde van de baan. Op dat moment lag de Ligier op de derde plaats.



Richard Lietz stap dichter bij titel in GTE
In de LMGTE Pro-klasse ging de overwinning ook naar Porsche. Porsche Team Manthey-coureurs Richard Lietz en Michael Christensen wonnen hun derde race van het seizoen in een wedstrijd die door de Porsche 911 RSRs werd gedomineerd.

Lietz en Christensen kwamen na zes uur racen met een voorsprong van 45 seconde op AF Corse-duo Toni Vilander en Gianmaria Bruni over de streep. Fred Makowiecki en Patrick Pilet bezorgden Porsche ook de laatste podiumplaats, het Franse duo finishte vijf seconden achter de AF Corse Ferrari.

AF Corse wint GTE Am, SMP Racing blijft leider
In LMGTE Am ging de overwinning wel naar AF Corse. Francois Perrodo, Rui Aguas en Emmanuel Collard wisten ondanks een late straf de Aston Martin Vantage V8 van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda voor te blijven. SMP Racing's Victor Shaytar, Andrea Bertolini en Alexey Basov kwamen als derde over de streep en behouden daarmee de leiding in GTE Am.



Uitslag FIA WEC 6 Uur van Shanghai
1. Porsche Team (Bernhard/Webber/Hartley) Porsche, 169 ronden
2. Porsche Team (Dumas/Jani/Lieb) Porsche, + 26.294
3. Audi Sport Team Joest (Fässler/Lotterer/Tréluyer) Audi, + 30.311
4. Audi Sport Team Joest (Di Grassi/Duval/Jarvis) Audi, + 50.906
5. Toyota Racing (Wurz/Sarrazin/Conway) Toyota, + 4 ronden
6. Toyota Racing (Davidson/Buemi/Nakajima) Toyota, + 5 ronden
7. Rebellion Racing (Prost/Beche) Rebellion, + 11 ronden
8. Team ByKolles (Trummer/Kaffer) CLM, + 13 ronden
9. Signatech Alpine (Panciatici/Chatin/Dillmann) Alpine, + 15 ronden
10. G-Drive Racing (Rusinov/Canal/Bird) Ligier, + 16 ronden
14. Porsche Team Manthey (Lietz/Christensen) Porsche, + 18 ronden
21. AF Corse (Perrodo/Collard/Aguas) Ferrari, + 23 ronden