Dragracing: Sweden Internationals kent geen grenzen

Ian King

Eerste 5 voor Ian King
Bij de motoren was de Sweden Internationals de eerste wedstrijd van het FIM Europees Kampioenschap Drag Bikes. In de Top Fuel Bike klasse was het zoals verwacht Peter Svensson die met 5,98 seconden de snelste kwalificatietijd voor zich opeiste. In een uitstekende run klokte Ian King 6,04 seconden en daarmee naderde de Engelsman na jaren eindelijk zijn doel, het doorbreken van de 6-secondengrens. In de kwartfinale van de eliminaties was het dan zover en toverde King de magische 5,98 seconden op het bord.


Peter Svensson

In de halve finale ging de regerend kampioen echter up in smoke, waardoor de finaleplaats voor Rikard Gustafsson was. Dat er echter altijd nog één de beste is, toonde Svensson in de finale door naar 5,95 seconden te rijden en Gustafsson kansloos te laten.


Ronny Aasen

Geen supertijden
In de Super Twin klasse had Ronny Aasen aan één goede run genoeg om in 6,60 seconden voor het Nederlandse Zodiac team de snelste tijd in de wacht te slepen. Na vele aanpassingen aan zijn motor (en vooral frame) en dus vele uren werk, had Job Heezen toch de reis naar Zweden gemaakt en met 7,48 seconden stond de Nederlander op een vijfde kwalificatieplaats in een veld van 13 inschrijvingen.


Job Heezen

In de kwartfinale van de eliminaties was het voor Heezen dan toch over toen zijn motor meteen na de start een stap opzij maakte en richting de muur ging. De Nederlander moest van het gas en lag daarmee uit de strijd. Aasen kwam niet eens aan starten toe, want na de burn out moest de Noor zijn motor al uitzetten.


Winnaar Ulf Ledstrom

Uiteindelijk ging de winst in de Super Twin klasse naar Ulf Ledstrom.


Kalle Lyrén

Verrassend
De Pro Stock Bike klasse was op Tierp, zeker kwalitatief gezien, uitstekend bezet. Nadat voormalig kampioen Ulf Ogge na dag één de leiding had, stond de Zweed op zaterdagmiddag opeens vierde. Kalle Lyrén verbeterde tot twee keer toe zijn persoonlijk record en bracht dit op 7,09 seconden, goed voor de eerste kwalificatiepositie. Fredrik Fredlund ging voor de 7-secondengrens, maar bleef steken op 7,13, terwijl uiterst verrassend Karl-Heinz Weikum in 7,15 seconden de derde plaats voor zich opeiste. Gert-Jan Laseur bracht het als enige Nederlander in het veld met een tijd van 7,27 seconden tot een nette zevende plaats.


Gert-Jan Laseur ligt bij de start al ver voor Fredrik Fredlund

Daarmee moest Laseur het in de kwartfinale opnemen tegen favoriet Fredlund. Met een betere reactietijd was de Nederlander eerder weg, om daar met 7,21 seconden ook nog eens een nieuw persoonlijk record aan vast te knopen. De 7,19 seconden van Fredlund was dan ook niet genoeg, de Fin was uitgeschakeld en Laseur stond in de halve finale. Daarin lukte het niet om opnieuw voor een verrassing te zorgen, al was het verschil met Weikum (7,27 om 7,267 seconden) wel heel klein. Omdat aan de andere kant van de eliminatieladder Ogge Lyrén uitschakelde leek de finale tussen de Zweed en Weikum een bij voorbaat gelopen race. De Duitser beschikt echter over een nieuwe motor en heeft die nu ook serieus aan het lopen gekregen. Met een veel betere reactietijd verraste Weikum Ogge aan de lichten en bleef met zijn tijd van 7,21 om 7,19 (Ogge) goed in de buurt van de Zweed, waardoor de winst in de finale op reactietijd naar Weikum ging. Een volstrekt onverwachte zege en tevens de eerste voor Weikum in het EK.


De verrassende winnaar, Karl-Heinz Weikum 

De derde ronde van het FIA EK en de tweede ronde van het FIM EK worden gehouden van 5 tot en met 7 juli in het Finse Alastaro.