Retro: Liveblog van de Historic Grand Prix 2019
Darwin Smith op weg naar zijn tweede overwinning dit weekend.
11.45 uur: Race - Historic Formula 2
Ondanks twee safety-car-interventies wint Darwin Smith in zijn March 722 de Historic Formula 2-race. Martin O'Connell eindigt als tweede, voor Matthew Watts.
Voor Julian Stokes is de race al over voordat die goed en wel begonnen is: hij gaat tijdens de formatieronde in de rondte en strandt bij de Hugenholtzbocht, waarop de baanposten zijn auto achter de betonnen muur duwen. Ook Peter Williams is een non-starter.
Matthew Watts heeft vanaf pole een goede start, maar bij het aanremmen van de Tarzanbocht neemt Darwin Smith in een soortgelijke March 722 de leiding over, terwijl ook Martin O'Connell Watts in de Tarzanbocht voorbijsteekt.
Mark Charteris en David Tomlin kijken elkaar recht in de ogen.
In de eerste ronde gaan Martin Bullock en Chris Willie er in de Mastersbocht af, waarop de wedstrijdleider de safety-car naar buiten stuurt. Na de herstart in ronde vier blijft Darwin Smith aan de leiding, voor Martin O'Connell en Matthew Watts, maar de drie geven elkaar geen duimbreed toe en maken er een prachtige show van.
Beetje veel wielspin maar het liep goed af.
Op enige afstand rijdt de Duitse routinier Wolfgang Kaufmann oip de vierde plaats, terwijl Mathew Wrigley na hevig aanringen in de zevende ronde Martin Stretton passeert en de vijfde plaats overneemt.
De regen wordt duidelijk intenser, maar dat weerhoudt Wrigley er niet van om zijn opmars voort te zetten: in de achtste ronde passeert hij Kaufmann en neemt zo de vijfde plaats over. Vanwege de oranje Chevron van Gwyn Pollard, die met een defect aan de linkerkant van de baan bovenop de Hunserug staat, wordt opnieuw de safety-car uitgestuurd. Aan het eind van de elfde ronde komt de BMW weer naar binnen, maar met het volledige veld op slicks in combinatie met de inmiddels flink natte baan lijkt dat een aanzienlijk risico.
Voorin gaat het goed, met Smith voor O'Connell en Watts. O'Connell prikt zijn Chevron in de twaalfde en laatste ronde bij de Hans Ernst-bocht nog een keer bijna naast die van Smith, maar de March-rijder verdedigt zijn positie en wordt als winnaar afgevlagd, voor O'Connell, Watts, Wrigley en Kaufmann. Martin Stretton wint als zesde algemeen de klasse A, voor Manfredo Rossi.
Hoor ik het goed lijkt Martin O'Connell te gebaren op het podium.
11.09. Race - FIA Masters Historic Sports Car Championship
Tom Bradshaw kwam, zag en overwon in de FIA Historic Masters Sports Cars. Vanaf pole was hij ongenaakbaar in zijn Chevron B19, met een halve minuut voorsprong op Henry Fletcher, die schitterde door zijn B19 vanaf de laatste rij naar de tweede plaats te rijden.
Start van de sportwagens met Bradshaw al op behoorlijke voorsprong met zijn Chevron
Simon Hadfield (in de Lola T70 Mk3B die was gestart door Leo Voyazides) besliste een mooi duel met Manfredo Rossi's Osella PA1 om de derde plaats. De Lola T292 van Simon Fish/Diogo Ferrão bleef de T70 Mk3B van Jason Wright/Andy Wolfe voor. David Hart kwam na zijn stop-and-go niet verder dan de zevende plaats. Nicky Pastorelli domineerde in zijn Ferrari Daytona de Pescarolo-klasse voor GT-auto's.
10.32. Tegenslag voor David Hart in de FIA Masters Historic Sports Car-race. Zijn geweldige start bleek een pikstart - en omdat hij voorafgaand aan de start ook onder de dan geldende gele vlag had ingehaald, werd hij 'beloond' met een stop-and-go van tien seconden... Au!
9.46. Race 2 - NK GTTC
Ford Escort RS1600-rivalen Marcel Frijlink en Wolfgang Pledl vochten het uit in de tweede NK GTTC-race. De hele race hield Frijlink een buffer van zo'n drie seconden op de Duitser in stand. Het grote vermaak werd geleverd door de Scandinaviërs Niels Andersen (Ford Capri) en Rolf Myggan Nilsson (in nog een Escort) die met de Porsche van Hans de Graaf de hele race om de derde plaats streden. Aan het slot werd het trio een viertal, want de Ferrari van Bruno Staub mengde zich in de strijd en sleepte de vierde plek uit het vuur, nadat hij helemaal achteraan was gestart na zijn pech van gisteren.
9.08. Race - Masters Pre-66 Touring Car Championship
Ondanks een tijdstraf van vijf seconden heeft Olivier Hart de Masters Pre-66 Touring Car-race gewonnen. In zijn Alfa GTA nam hij na een (te snelle) herstart achter de safety car de kop, om daarna niet meer om te kijken. De Cortina van Mark Martin en Steve Soper werd tweede, nadat Soper tegen het einde de Mini van pole-sitter Chris Middlehurst verschalkte.
Kevin Abbring en René de Vries reden in hun Mini naar een sterke vijfde plaats, waarbij De Vries aan het slot nét moest toegeven aan Simon Hadfield in de enige dikke Amerikaan die vooraan kon meedoen. De overige Falcons vielen buiten de top-tien.
8.00 uur: Een regenboog is natuurlijk altijd een dankbaar fotomotief, maar in combinatie met een klassieke Porsche en een HGP-vlag op de rotonde natuurlijk nog mooier.
7.48. Goedemorgen voor dag drie van de Historic Grand Prix. De zon is net boven de duinen verschenen en we hopen dat hij de hele dag te zien zal zijn. Dit is het programma voor vandaag:
08:05 – 09:05 - Masters Pre '66 Touring Cars - Race, 60 minutes
09:20 – 09:45 - STATE of ART NK GTTC - Race 2, 25 minutes
10:00 – 11:00 - FIA Masters Historic Sports Cars - Race, 60 minutes
11:15 – 11:40 - Historic Formula 2 - Race 2, 25 minutes
11:55 – 12:20 - FIA Lurani Trophy - Race 2, 25 minutes
12:35 – 12:55 - Revival 1952 Dutch Grand Prix, TKH Trophy - Race 2, 20 minutes
13:10 – 13:35 - FIA Masters Historic Formula One - Race 2, 25 minutes
13:50 – 14:05 - Porsche - Demonstration, 15 minutes
14:20 – 14:45 - FIA Historic F3 European Cup - Race 2, 25 minutes
15:00 – 15:15 - BMW - Demonstration, 15 minutes
15:30 – 15:55 - Historic Grand Prix Cars - Race 2, 25 minutes
16:10 – 16:50 - Tourenwagen Legenden - Race 2, 40 minutes
17:05 – 17:20 - Specials - Demonstration, 15 minutes
17:30 – 17:45 - Grand Prix 61 Legends - Demonstration, 15 minutes
18:00 – 18:25 - Catawiki NK HTGT - Race 2, 25 minutes