Masters: Groeten uit Brands Hatch van het Masters Historic Festival 2018

De Le Mans-gedachte: gentleman driver Martin Rich en zijn professionele teamgenoot Alex Kapadia. Samen deelden ze een ORECA-Nissan 03 LMP2.



En toch lieten ze Keith Frieser binnen!



Daar was de Canadees heel blij mee.



Wat steekt daar zijn neus tussen de rij vuilnisbakken door? Het is een Lotus-Lamborghini 102 van het type dat een einde maakte aan de veelbelovende F1-carrière van Martin Donnelly. Sterker nog, Donnelly was twee dagen lang aanwezig om bij deze auto zijn handtekening uit te delen aan de fans. De nare herinneringen aan het ongeluk zijn gelukkig al ver weggezakt, zo liet hij ons tijdens een eerdere ontmoeting weten.



Nummer 11 op de auto – het nummer van teamgenoot Derek Warwick – maar de naam van Donnelly stond op de hoofdsteun.



Van Monaco-glamourboy tot monteur op Brands – Martin O'Connell maakte hier gewoon zijn handen weer vuil. (Wat hij op Monaco trouwens ook gewoon deed.)



Hij wist hier alleen nog niet dat hij dezelfde actie moest uitvoeren – alleen een stuk sneller! – toen zijn coureur Henry Fletcher tijdens de Historic Sports Car-race binnenkwam met een lekke band voor zijn Chevron B19...



CGA Engineering aan het werk aan de Brabham BT49 van Joaquin Folch.



Forza Historic was terug met hun auto's voor de favorieten: de Williams FW07C van Nick Padmore (kampioen van 2016) en de Fittipaldi F5A van Max Smith-Hilliard (pre-78-kampioen van 2017).





Zo mooi kunnen startnummers zijn.