24H Nurburgring 2012

[Patrick84]

en hier de crash van ludwig, t´is wat vaag te zien maar je ziet wel dat het heftig was..

http://www.youtube.com/watch?v=EulXzj4wZPw

Gebeurde ter hoogte van post 81, uitkomen Flugplatz richting Schwedenkreuz. Vangrail reparatie duurde circa 4 uur 

Was ondanks het lagere aantal deelnemers een redelijk 'crashfest', weer was boven verwachting goed - op zondag 20+, en de sfeer was als vanouds (veel herrie, veel bier en veel duitsers  ). Over 10 jaar 'das grosse jubileum' , nog 9 keer dus in de tussentijd.

Waar stond jij dit keer?
Heb je hier nog wat van mee gekregen?

[JVD]

Dit jaar voor het eerst bij geweest met vrienden.. Wat een super ervaring!!!

Vond het niet heel gek dat er met al die blinde (snelle) bochten de nodige klappers gebeurde met het inhalen van achterblijvers, wat is dat snelheidsverschil op sommige stukken bizar!

[Coach Ep]

Stonden weer op post 78 en 80, bovenop Quiddelbacher Höhe en uitkomen snelle rechter voor Flugplatz (zo genoemd naar een klein vliegveldje nabij en niet omdat de wagens los komen bovenop de bult). Nee, niets van mee gekregen behalve uren lang stil geel op post 80 als voorsignaal. Geen Safety Car maar dat kan ook niet, die hebben ze namelijk niet!

[thorsene]

Finally able to put a few words together about an eventful 24H. We did not finish, but had a great time nonetheless. Our car #96 only has ~340hp, so about 100 less than the Lingmann-run #99 M3, but we were only 9sec down on their qualifying time. Our strategy was to keep clocking laps and with a bit of luck the two faster cars (Doerr #98 Z4 the fastest) would sooner or later have a technical issue that would send us onto the podium. I had a good start-stint and an even better night-stint, being able to drive better laptimes than in earlier 24H night-stints. A bit of nail-biting as one of our drivers refused to come in during his 0600-0800 stint and instead stayed out on slicks during the rain; we were very relieved when it stopped raining and he came in with the car in one piece. I took over and had another good stint, but one of our drivers had fallen ill during the night so instead of driving a normal 12 lap stint I did 17 in 3 hours so that we would only have to do one more stop in the next 4 hours. After this long stint we were on the same lap as P2 #99 who needed more stops to finish so we even started to believe we could beat them on track. Unfortunately, one hour later the message came that our car had crashed (driver OK). Turned out that the A8 had given our car a tap on the rear at the Galgenkopf entry, sending it hard into the barriers. Oh well, better luck next year...

Congratulations to all that finished and especially to those on the podium!

Einar

[Michael Drost]

Thanks for the contribution, Einar. Very cool.